奇瑞油電混合動(dòng)力汽車的模式切換方式靈活多樣，既可以由電腦依據(jù)車速和行駛狀況自動(dòng)控制，也能通過(guò)車內(nèi)按鈕手動(dòng)切換。自動(dòng)切換時(shí)，車輛啟動(dòng)發(fā)電機(jī)先工作，達(dá)到一定速度發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入；手動(dòng)切換則更為自由，按下按鈕就能在混合動(dòng)力和純電動(dòng)模式間隨心選擇。像 T9 車型還有特定切換方式。這種多元切換模式，能滿足不同駕駛場(chǎng)景與需求 。

在自動(dòng)切換方面，電腦猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，精準(zhǔn)地把控著車輛的動(dòng)力輸出。當(dāng)汽車剛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)便率先開(kāi)始工作，平穩(wěn)地為車輛提供初始動(dòng)力，此時(shí)車輛處于安靜且環(huán)保的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，悄無(wú)聲息地穿梭在城市的街道中。隨著車速的逐步提升，當(dāng)達(dá)到某個(gè)特定數(shù)值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)介入。這個(gè)過(guò)程自然流暢，駕駛者幾乎感受不到動(dòng)力源的切換，仿佛一切都在不經(jīng)意間發(fā)生。電腦通過(guò)對(duì)車速、負(fù)載、電量等多種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析，做出最為合理的決策，確保車輛在不同行駛條件下都能保持最佳的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

手動(dòng)切換模式則為駕駛者帶來(lái)了更多的自主掌控感。車內(nèi)專門設(shè)置了用于模式切換的按鈕，操作起來(lái)簡(jiǎn)單便捷。當(dāng)你想要體驗(yàn)更為靜謐、零排放的駕駛感受時(shí)，只需輕輕按下按鈕，車輛就能迅速切換至純電動(dòng)模式，在城市擁堵路段行駛時(shí)，這種模式不僅能減少尾氣排放，還能讓你享受安靜的駕乘環(huán)境。而當(dāng)你需要長(zhǎng)途行駛或者對(duì)動(dòng)力有更高要求時(shí)，再次按下按鈕，車輛便能切換到混合動(dòng)力模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為你提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無(wú)論是超車還是爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)。

以奇瑞 T9 車型為例，它在模式切換上又有了更為豐富的選擇和獨(dú)特的操作方式。除了常見(jiàn)的自動(dòng)和手動(dòng)切換外，還提供了“純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、油電混合”三種能源模式。在中控屏設(shè)置中，你可以點(diǎn)擊“車輛”，選擇“駕駛”，再點(diǎn)擊“能源模式”下方的選項(xiàng)進(jìn)行切換；也可以在中控屏底部功能欄中直接點(diǎn)擊“能源模式”圖標(biāo)，進(jìn)入能源模式控制界面，點(diǎn)擊相應(yīng)的能源模式進(jìn)行切換；甚至還能通過(guò)安全駕駛交互屏進(jìn)行能源模式切換。在純電優(yōu)先模式下，車輛優(yōu)先使用動(dòng)力電池提供的能量行駛，當(dāng)電量消耗至一定值后，增程器會(huì)及時(shí)介入進(jìn)行能量補(bǔ)充，維持合適的動(dòng)力電池電量，若你還想使用更多動(dòng)力電池電量，還可選擇強(qiáng)制純電功能開(kāi)啟。

奇瑞油電混合動(dòng)力汽車的模式切換方式充分展現(xiàn)了其技術(shù)的先進(jìn)性與人性化設(shè)計(jì)。自動(dòng)切換讓駕駛過(guò)程輕松自在，電腦的智能決策確保車輛始終處于最優(yōu)狀態(tài)；手動(dòng)切換則滿足了駕駛者對(duì)于操控的個(gè)性化需求，讓駕駛更具樂(lè)趣；而像 T9 車型這樣豐富多樣的特定模式切換，更是為不同駕駛場(chǎng)景和需求提供了針對(duì)性的解決方案。無(wú)論是日常通勤、長(zhǎng)途旅行還是追求極致的節(jié)能體驗(yàn)，奇瑞油電混合動(dòng)力汽車都能通過(guò)靈活的模式切換，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）