暴力駕駛處于磨合期的摩托車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件緊密配合性降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還會(huì)縮短摩托車(chē)的使用壽命。摩托車(chē)磨合期的設(shè)定，旨在讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械構(gòu)件能在輕松狀態(tài)下磨合，從而運(yùn)行得更為順暢。而暴力駕駛違背了這一初衷，轉(zhuǎn)速過(guò)高、負(fù)荷過(guò)大等行為都會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，還會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損。所以，磨合期內(nèi)一定要規(guī)范駕駛。

具體而言，在摩托車(chē)磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常應(yīng)嚴(yán)格控制在5000轉(zhuǎn)以下。然而暴力駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速往往會(huì)遠(yuǎn)超這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、氣門(mén)、曲軸等零部件承受巨大的壓力和摩擦力。這就如同讓一個(gè)還在適應(yīng)工作節(jié)奏的新手，突然承擔(dān)遠(yuǎn)超其能力的高強(qiáng)度任務(wù)，零部件之間的磨損會(huì)大大加劇，原本應(yīng)有的緊密配合度會(huì)迅速下降。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)行精度會(huì)受到嚴(yán)重影響，動(dòng)力輸出變得不穩(wěn)定，加速可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，油耗也會(huì)無(wú)故增加，這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)性能受損的表現(xiàn)。

不僅如此，負(fù)重駕駛在磨合期也是大忌。但暴力駕駛的情況下，騎手可能會(huì)忽視這一點(diǎn)，讓摩托車(chē)承載過(guò)多重量。發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)重狀態(tài)下本就需要更努力地工作來(lái)維持動(dòng)力輸出，而此時(shí)又伴隨著高轉(zhuǎn)速等暴力駕駛行為，無(wú)疑是雪上加霜。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于這種超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就像一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)度勞累的人，身體機(jī)能會(huì)快速下降，過(guò)早地出現(xiàn)各種問(wèn)題，最終大大縮短摩托車(chē)的整體使用壽命。

另外，定期更換機(jī)油對(duì)于摩托車(chē)磨合期至關(guān)重要。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑、清潔、散熱等多種重要作用。在正常磨合過(guò)程中，機(jī)油能夠帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，減少零件之間的摩擦?？墒潜┝︸{駛會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的金屬碎屑，而且機(jī)油的性能也會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而更快下降。如果不按時(shí)更換機(jī)油，這些過(guò)多的金屬碎屑就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部四處游走，進(jìn)一步加劇零部件的磨損，形成惡性循環(huán)。

總之，摩托車(chē)磨合期的規(guī)范駕駛不容忽視。暴力駕駛帶來(lái)的后果可能在短期內(nèi)不會(huì)立刻顯現(xiàn)，但隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、使用壽命縮短等問(wèn)題都會(huì)逐漸暴露出來(lái)。為了讓摩托車(chē)能夠保持良好的狀態(tài)，發(fā)揮最佳性能，陪伴我們更長(zhǎng)久，在磨合期一定要嚴(yán)格遵守駕駛規(guī)范，呵護(hù)愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）