思域勁動(dòng)版1.5T屬于中配車型。從動(dòng)力上看，它和頂配版一樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而低配版是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于低配。價(jià)格方面，勁動(dòng)版處于低配和頂配之間。配置上，它配備了四向調(diào)節(jié)多功能方向盤等實(shí)用配置，但相比頂配又缺少自適應(yīng)巡航等輔助系統(tǒng)。如此種種，都表明它是一款中規(guī)中矩的中配車型 。

先來說說動(dòng)力方面的具體差異。思域勁動(dòng)版1.5T所搭載的這臺(tái)本田自主研發(fā)的最新一代1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130kw，最大扭矩220N.m。這樣的動(dòng)力參數(shù)，使得車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中能夠表現(xiàn)得游刃有余，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，爆發(fā)力也更強(qiáng)。而低配版的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是扭矩都無法與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論，在駕駛過程中，動(dòng)力的響應(yīng)速度和持續(xù)輸出能力相對(duì)較弱。所以，在動(dòng)力維度上，勁動(dòng)版明顯高于低配車型。

再瞧瞧價(jià)格因素。思域車型的指導(dǎo)價(jià)在12.99 - 18.79萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，勁動(dòng)版的價(jià)格高于使用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低配車型，卻又低于頂配版車型。這種價(jià)格定位十分巧妙，對(duì)于那些既想要比低配車型更出色的動(dòng)力和配置，又不想花費(fèi)過多預(yù)算購(gòu)買頂配車型的消費(fèi)者來說，勁動(dòng)版無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。它為消費(fèi)者提供了一個(gè)在價(jià)格和性能配置之間找到平衡的機(jī)會(huì)。

最后看看配置情況。勁動(dòng)版的配置豐富實(shí)用，配備的四向調(diào)節(jié)多功能方向盤，能讓駕駛者根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和坐姿，輕松調(diào)整方向盤的角度，提升駕駛的舒適性和便利性。彩色多功能液晶儀表盤與中控顯示系統(tǒng)互聯(lián)，不僅能清晰地展示車輛的各種信息，還能與中控屏實(shí)現(xiàn)信息交互，為駕駛者帶來更加便捷的操作體驗(yàn)。主駕駛座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，能滿足不同身材駕駛者和乘客的需求。然而，與頂配版相比，它確實(shí)缺少了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)。這些輔助系統(tǒng)雖然能為駕駛提供更多的安全保障和便利，但從另一方面也說明了勁動(dòng)版在配置上處于中間水平。

綜上所述，無論是從動(dòng)力的對(duì)比、價(jià)格的定位，還是配置的設(shè)定來看，思域勁動(dòng)版1.5T都穩(wěn)穩(wěn)地處于中配的位置。它既擁有比低配車型更出色的動(dòng)力和更多的實(shí)用配置，又在價(jià)格上比頂配車型更具親和力，很好地滿足了大多數(shù)消費(fèi)者在日常駕駛中的各種需求，是一款綜合表現(xiàn)十分均衡的中配車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）