急加油后松油門排氣管放炮，是因為急加油時燃燒室內(nèi)燃油混合氣濃度高，松油門后未完全燃燒的混合氣被排到消聲器內(nèi)，與新鮮空氣相遇重新燃燒所致。在急加油過程中，大量燃油被噴入燃燒室，濃度超出正常燃燒所需。而松油門瞬間，這些多余的混合氣排出，遇到消聲器內(nèi)新鮮空氣，就引發(fā)二次燃燒，形成放炮聲。不過這一般對正常運行影響不大 。

這種現(xiàn)象通常發(fā)生在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高、負載較大的工況下。當駕駛員猛踩油門時，發(fā)動機為了獲得更強的動力輸出，會加大燃油噴射量，此時燃油混合氣的濃度會迅速上升。但在實際的燃燒過程中，并非所有的燃油都能在極短的時間內(nèi)充分燃燒。

一旦駕駛員松開油門，節(jié)氣門關(guān)閉，進氣量減少，而之前噴射過多且未來得及完全燃燒的混合氣就會隨著廢氣一同被排出到排氣管中。消聲器作為排氣系統(tǒng)的一部分，其內(nèi)部本身就有空氣流通，這些未燃混合氣進入消聲器后，與其中的新鮮空氣混合，在合適的條件下就會被點燃，從而產(chǎn)生“放炮”的聲響。

混合氣過稀或過濃也可能導致這種情況發(fā)生。混合氣過稀時可通過讀取怠速時進氣壓力數(shù)據(jù)，看能否達到大于170 ，加速時進氣壓力數(shù)據(jù)有無升高變化；若數(shù)據(jù)流達不到則是混合氣過濃，燃燒不充分進而導致排氣管二次燃燒。

為了減少排氣管放炮的現(xiàn)象，駕駛員在日常駕駛過程中，應當養(yǎng)成良好的駕駛習慣，注意平穩(wěn)地加速和減速，避免急加油門和突然松開油門這類較為激烈的操作。平穩(wěn)的駕駛方式不僅可以減少這種異常聲響的出現(xiàn)，還能降低車輛的磨損，提升燃油經(jīng)濟性。

此外，定期對汽車進行保養(yǎng)和檢查也是非常必要的。確保燃油系統(tǒng)和發(fā)動機處于正常工作狀態(tài)，例如及時更換空氣濾清器，保證進氣順暢；檢查火花塞的工作情況，確保點火正常；維護噴油嘴，使其噴油均勻精準等。這些保養(yǎng)措施有助于讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，使燃油混合氣的燃燒更加充分和穩(wěn)定，從而有效減少排氣管放炮的情況發(fā)生。

總之，急加油后松油門排氣管放炮雖然一般不會對汽車正常運行造成嚴重危害，但我們可以通過良好的駕駛習慣和定期保養(yǎng)來盡量減少這種現(xiàn)象，讓車輛始終處于一個良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）