奔馳A180L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)質(zhì)量較為出色。該車(chē)內(nèi)飾保留了奔馳品牌的優(yōu)勢(shì)，一體式屏幕高級(jí)感十足，中控臺(tái)采用軟性材料，上半部分還有縫線(xiàn)處理，做工精細(xì)、品質(zhì)上乘。動(dòng)力上，它搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出可滿(mǎn)足日常使用，且工信部綜合油耗較低，具有燃油經(jīng)濟(jì)性。在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)流程保障下，整體故障率也處于較低水平。

從內(nèi)飾方面深入來(lái)看，奔馳A180L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的軟性材料中控臺(tái)不僅觸感舒適，而且這種材質(zhì)的耐用性也相對(duì)較高，能經(jīng)受住日常使用中的各種摩擦。而上半部分的縫線(xiàn)處理，不僅僅是裝飾作用，更體現(xiàn)了車(chē)輛內(nèi)飾工藝的精湛。每一針每一線(xiàn)都凝聚著造車(chē)工匠的用心，這種精細(xì)的做工保證了內(nèi)飾的整體品質(zhì)，讓車(chē)內(nèi)空間散發(fā)著高級(jí)感與品質(zhì)感，長(zhǎng)時(shí)間使用也不易出現(xiàn)內(nèi)飾部件松動(dòng)、變形等問(wèn)題，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)精致且穩(wěn)定的環(huán)境。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不算大，但奔馳對(duì)其進(jìn)行了精心調(diào)校。高低功率版本的設(shè)置，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。低功率版本的136馬力對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)，完全能夠勝任，起步、加速都較為平穩(wěn)；高功率版本的163馬力則能為追求一定駕駛激情的用戶(hù)帶來(lái)更多樂(lè)趣。七擋雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度良好，換擋過(guò)程相對(duì)平順，動(dòng)力傳輸高效。并且，工信部綜合油耗約5.3升左右，這在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不錯(cuò)，長(zhǎng)期使用下來(lái)能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)加上較好的油耗表現(xiàn)，讓奔馳A180L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)在質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。

不得不提的是，奔馳在車(chē)輛設(shè)計(jì)和制造上一直遵循嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)流程，這為奔馳A180L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的質(zhì)量可靠性提供了堅(jiān)實(shí)保障。例如雙行車(chē)電腦設(shè)計(jì)，這一貼心設(shè)計(jì)大大降低了因行車(chē)電腦故障導(dǎo)致的各種問(wèn)題，為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行增添了一份保障。在這種高標(biāo)準(zhǔn)下打造出來(lái)的奔馳A180L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，整體故障率較低。只要車(chē)主按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，車(chē)輛就能始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，持續(xù)為車(chē)主提供舒適且可靠的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳A180L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)無(wú)論是內(nèi)飾的精致工藝、動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定高效，還是整體的可靠性能，都展現(xiàn)出了較高的質(zhì)量水準(zhǔn)。它憑借這些優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了品質(zhì)與實(shí)用兼具的用車(chē)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）