方向盤發(fā)出咯吱咯吱的聲音，原因多種多樣。這既可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件出現(xiàn)狀況，比如轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向器故障等；也可能是潤(rùn)滑方面的問題，像助力缺少潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)向柱防塵套缺乏潤(rùn)滑等；此外，還有可能是塑料零件摩擦、氣囊游絲損壞等。不同成因?qū)?yīng)的解決辦法不同，需具體問題具體分析 。

轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大是常見原因之一。當(dāng)轉(zhuǎn)向管柱的摩擦力增大時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就會(huì)發(fā)出咯吱咯吱聲。這可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部部件之間的摩擦加劇，或者缺乏必要的潤(rùn)滑。遇到這種情況，添加潤(rùn)滑油通常能有效解決問題，讓轉(zhuǎn)向管柱恢復(fù)順暢的運(yùn)作。

助力缺少潤(rùn)滑油也不容忽視。汽車的助力系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向過程中起著重要作用，若助力系統(tǒng)缺少潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致各部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)不夠順暢，從而產(chǎn)生咯吱聲。及時(shí)為助力系統(tǒng)添加潤(rùn)滑油，能讓轉(zhuǎn)向助力恢復(fù)正常，減少異常響聲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化同樣會(huì)引發(fā)此類問題。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用和磨損，會(huì)逐漸老化。老化后的球頭在轉(zhuǎn)向過程中無法正常工作，不僅會(huì)發(fā)出咯吱咯吱聲，還可能影響車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。這種情況下，需要更換球頭，并進(jìn)行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

轉(zhuǎn)向器故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。轉(zhuǎn)向器故障可能是轉(zhuǎn)向器與齒輪間隙過大等原因?qū)е碌?。一旦轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問題，不僅會(huì)有咯吱聲，還會(huì)使轉(zhuǎn)向操作變得沉重、不靈敏。此時(shí)，往往需要更換轉(zhuǎn)向器才能解決問題。

除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身的問題，潤(rùn)滑方面的不足也會(huì)引發(fā)異響。轉(zhuǎn)向柱防塵套缺乏潤(rùn)滑，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，防塵套與轉(zhuǎn)向柱之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出咯吱咯吱的聲音。在轉(zhuǎn)向柱上涂抹潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，能有效緩解這種摩擦，消除異響。

還有一些看似不太相關(guān)，但實(shí)則也會(huì)導(dǎo)致方向盤異響的原因。比如方向盤塑料零件摩擦，在氣溫變冷時(shí)，塑料件會(huì)變硬，塑料件之間接觸不均勻或潤(rùn)滑不足就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。這種情況下，可以在方向盤內(nèi)部涂抹潤(rùn)滑油來解決。另外，氣囊游絲損壞也可能造成方向盤內(nèi)部異響。如果是氣囊游絲問題，可以嘗試拆下涂抹黃油，若仍有異響則需更換。不過，拆卸方向盤需要謹(jǐn)慎操作，不確定如何操作時(shí)應(yīng)找專業(yè)人員，并且在拆卸前最好拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲。

在車輛行駛過程中，方向盤發(fā)出咯吱咯吱聲確實(shí)讓人困擾。但只要我們了解可能的原因，并采取對(duì)應(yīng)的解決方法，就能讓車輛恢復(fù)正常狀態(tài)。無論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件問題、潤(rùn)滑問題，還是塑料零件摩擦、氣囊游絲損壞等，都有相應(yīng)的處理方式。當(dāng)遇到無法解決的情況時(shí)，及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助是明智之選，確保車輛的安全性和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）