傳祺 GM8 的四種模式各有其用。D 模式作為默認擋位，適合日常普通駕駛，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，帶來流暢駕駛感受；E 模式即 ECO 經(jīng)濟模式，通過省油換擋策略及經(jīng)濟的空調(diào)策略提高燃油效率；M 模式為手動擋模式，能讓駕駛者手動調(diào)節(jié)擋位，享受個性化駕駛樂趣；W 模式針對冬季濕滑路面，輸出平穩(wěn)柔和扭矩，保障駕駛安全。四種模式滿足不同駕駛需求與場景。

具體而言，D模式宛如一位貼心的日常伙伴。在我們?nèi)粘４┧笥诔鞘械拇蠼中∠?，或是在高速公路上平穩(wěn)巡航時，D模式就像是一位經(jīng)驗豐富的老司機，總能恰到好處地平衡動力輸出和燃油消耗。它不會讓動力過于激進，讓你在擁堵的路況下頻繁啟停而感到煩躁；也不會過于保守，導(dǎo)致在需要加速超車時力不從心。這種平穩(wěn)流暢的駕駛感受，就如同在平靜的湖面劃船，輕松愜意，為我們的日常出行提供了極大的便利。

E模式則像是一個精打細算的管家。當我們開啟ECO經(jīng)濟模式，車輛仿佛開啟了“省錢模式”。變速器控制單元就像一位精明的理財師，精心規(guī)劃著每一次換擋時機，采用省油的換擋策略，讓發(fā)動機在最佳的工作區(qū)間運轉(zhuǎn)，從而降低燃油的消耗。與此同時，空調(diào)系統(tǒng)也積極響應(yīng)，調(diào)整為經(jīng)濟策略，在保證車內(nèi)舒適度的前提下，盡可能減少能耗。對于那些長途駕駛或者注重燃油經(jīng)濟性的車主來說，E模式無疑是一個絕佳的選擇，讓我們在享受駕駛樂趣的同時，也能為錢包減輕負擔(dān)。

M模式像是一個充滿激情的冒險家。對于熱愛手動操控，追求個性化駕駛體驗的駕駛者來說，M模式就是他們的樂園。在這個模式下，駕駛者可以擺脫自動換擋的束縛，根據(jù)自己的喜好和路況，通過換擋桿側(cè)面的“+/-”按鈕隨心所欲地手動調(diào)節(jié)變速器擋位。當遇到蜿蜒曲折的山路時，你可以降檔獲得更大的扭矩，盡情享受操控的樂趣；在高速公路上想要體驗風(fēng)馳電掣的感覺時，升檔讓車輛加速更加迅猛。這種對駕駛的絕對掌控感，就像是一位指揮家在指揮一場盛大的音樂會，每一個音符都在自己的掌控之中，讓駕駛者沉浸在獨特的駕駛樂趣之中。

W模式猶如一位冬季的守護者。在寒冷的冬季，路面常常因為積雪或結(jié)冰而變得濕滑，給駕駛帶來了極大的安全隱患。而傳祺GM8的W模式正是為這種惡劣天氣量身打造的。當開啟W模式后，車輛會輸出更平穩(wěn)、柔和的扭矩，就像給車輛穿上了一雙防滑鞋，穩(wěn)穩(wěn)地行走在濕滑的路面上。變速器也會自動控制起步擋位，避免車輛在起步時因為扭矩過大而發(fā)生打滑現(xiàn)象。無論是在冰雪覆蓋的街道，還是在結(jié)冰的橋梁上，W模式都能為我們的駕駛安全保駕護航，讓我們在冬季也能安心出行。

總之，傳祺GM8的這四種駕駛模式，如同四位各有所長的伙伴，在不同的駕駛場景和需求下，為駕駛者提供了多樣化的選擇。無論是追求日常的平穩(wěn)舒適、經(jīng)濟節(jié)能，還是渴望手動操控的激情、應(yīng)對特殊天氣的安全保障，這四種模式都能滿足，讓每一次駕駛都更加隨心、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）