火花塞進(jìn)入機(jī)油會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生影響?；鸹ㄈ麧B入機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致其短路無(wú)法正常工作，影響點(diǎn)火，造成油耗升高、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等狀況。若機(jī)油量過(guò)多，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。此外，這一現(xiàn)象還可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油問(wèn)題，長(zhǎng)期下來(lái)，火花塞會(huì)積碳，汽車會(huì)出現(xiàn)缺缸、尾氣冒藍(lán)煙等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)火花塞里有少許機(jī)油滲入時(shí)，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)冒一點(diǎn)藍(lán)煙，不過(guò)這些機(jī)油很快會(huì)燃燒并排放掉。可要是滲入的機(jī)油過(guò)多，情況就嚴(yán)重多了。首先，火花塞會(huì)因機(jī)油的侵入而無(wú)法正常點(diǎn)火，這就如同在潮濕的環(huán)境里，火柴很難被點(diǎn)燃一樣。點(diǎn)火不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出必然會(huì)受到影響，導(dǎo)致汽車加速的時(shí)候綿軟無(wú)力，就像人在負(fù)重前行，每一步都艱難無(wú)比。

怠速不穩(wěn)也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一。由于火花塞不能穩(wěn)定點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂，車輛在怠速狀態(tài)下就會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，仿佛是發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)奈地“顫抖”。這不僅影響駕駛的舒適性，還可能預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀況已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重偏差。

而且，火花塞進(jìn)入機(jī)油往往暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。隨著時(shí)間的推移，大量的機(jī)油參與燃燒，會(huì)在火花塞表面形成厚厚的積碳。積碳會(huì)進(jìn)一步影響火花塞的點(diǎn)火性能，使得點(diǎn)火變得更加困難，甚至出現(xiàn)缺缸的情況。缺缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不再平穩(wěn)，動(dòng)力大幅下降，同時(shí)尾氣排放也會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)，冒出明顯的藍(lán)煙，這對(duì)環(huán)境的污染也是不容忽視的。

若這種狀況持續(xù)得不到解決，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境會(huì)越來(lái)越惡劣。一方面，機(jī)油的異常消耗導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得不到足夠的潤(rùn)滑，各個(gè)零部件之間的摩擦加劇，磨損加快，如同機(jī)器的齒輪失去了潤(rùn)滑油的保護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)越發(fā)吃力，甚至可能出現(xiàn)卡死等嚴(yán)重故障。另一方面，火花塞長(zhǎng)期在不良的工作狀態(tài)下，會(huì)對(duì)整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)故障頻發(fā)，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

總之，火花塞進(jìn)入機(jī)油絕不是一個(gè)小問(wèn)題，它就像一個(gè)“小惡魔”，從點(diǎn)火、動(dòng)力輸出、尾氣排放到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑和整體性能，都會(huì)產(chǎn)生一系列的不良影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)相關(guān)癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免造成更嚴(yán)重的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）