拖車時(shí)自動(dòng)擋車型需注意諸多問題。首先要確認(rèn)拖車方式，如能否拖車及采用拖車桿還是平板拖車；變速箱方面，要確保驅(qū)動(dòng)輪離地或置于“空擋”，避免損壞。拖車速度不宜超每小時(shí)50公里，距離也不宜過長。若車被拖，擋位基本放N檔；主動(dòng)輪抬起理論可掛任意擋，P檔時(shí)驅(qū)動(dòng)輪不能觸地。開自動(dòng)擋車去拖車，速度一般控制在30km/h左右。

確認(rèn)拖車方式至關(guān)重要。不同的自動(dòng)擋車型對于拖車有著不同的規(guī)定和要求，有些車輛可能由于自身的構(gòu)造或者技術(shù)原因，并不允許進(jìn)行常規(guī)的拖車操作。所以在決定拖車之前，一定要查閱車輛的用戶手冊，明確車輛是否支持拖車。如果可以拖車，對于還能行駛的車輛，通?？梢允褂猛宪嚄U，這種情況下需要將驅(qū)動(dòng)輪抬起；而當(dāng)車輛完全無法行駛時(shí)，平板拖車則是更為合適的選擇，平板拖車能讓所有車輪都離地，最大程度減少對車輛的潛在損傷。

變速箱的保護(hù)不容忽視。自動(dòng)擋車型的變速箱構(gòu)造較為復(fù)雜且精密，在拖車過程中，如果驅(qū)動(dòng)輪著地且變速箱處于不恰當(dāng)?shù)膿跷唬苋菀自斐勺兯傧鋬?nèi)部零件的過度磨損甚至損壞。為了避免這種情況，要保證驅(qū)動(dòng)輪處于離地狀態(tài)，若無法實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪離地，那么在拖車前必須將變速箱置于“空擋”位置。當(dāng)變速箱在“空擋”時(shí)，變速器輸入軸和輸出軸之間沒有硬連接，這樣在牽引過程中，內(nèi)部的齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力不會(huì)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，從而有效保護(hù)變速箱。

拖車過程中的速度和距離同樣關(guān)鍵。保持低速行駛是拖車的基本原則，一般來說，拖車速度不宜超過每小時(shí)50公里。如果速度過快，車輛可能會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)、失控等危險(xiǎn)情況，同時(shí)也會(huì)對被拖車輛的懸掛系統(tǒng)和變速箱造成額外的壓力，增加損壞的風(fēng)險(xiǎn)。另外，拖車距離也不宜過長，過長的距離會(huì)使車輛的各個(gè)部件長時(shí)間處于異常受力狀態(tài)，不僅可能導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)受損，還可能讓變速箱因?yàn)殚L時(shí)間的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)而出現(xiàn)故障。

當(dāng)自動(dòng)擋車被拖時(shí)，擋位的選擇有講究?；窘ㄗh把擋位放在N檔，N檔是一個(gè)相對安全的選擇，它能使變速器內(nèi)部的各個(gè)部件處于較為理想的工作狀態(tài)，減少不必要的摩擦和損壞。需要注意的是，如果主動(dòng)輪被舉起來，理論上此時(shí)可以掛任何擋位，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪已經(jīng)脫離地面，不會(huì)對車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。但要是擋位在P檔，驅(qū)動(dòng)輪就絕對不能接觸地面。因?yàn)镻檔時(shí)，車輛的鎖止齒輪處于鎖止?fàn)顟B(tài)，驅(qū)動(dòng)輪一旦接觸地面并拖動(dòng)，鎖止齒輪、鎖止檔可能會(huì)出現(xiàn)磨損，嚴(yán)重的話，P擋的鎖定機(jī)構(gòu)都可能遭到損壞，導(dǎo)致車輛后續(xù)出現(xiàn)擋位故障。對于采用無鑰匙啟動(dòng)的車輛，在牽引前需按下啟動(dòng)按鈕，確認(rèn)方向盤解鎖后再進(jìn)行拖車操作，否則方向盤處于鎖定狀態(tài)，會(huì)給拖車過程帶來極大的不便，甚至可能損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

開自動(dòng)擋的車去拖別人的車時(shí)，速度一定要控制好，大部分情況下應(yīng)將速度調(diào)整在30 km/h左右。這個(gè)速度既能保證拖車過程的相對安全，又能避免因速度過快給兩車的連接部件以及車輛自身帶來過大的沖擊力。

總之，自動(dòng)擋車型在拖車時(shí)，從拖車方式的確認(rèn)，到變速箱的保護(hù)，再到速度、距離的把控以及擋位的選擇等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著車輛的安全和完整。只有充分了解并嚴(yán)格遵循這些注意事項(xiàng)，才能確保在拖車過程中車輛不受損壞，保障整個(gè)拖車過程順利、安全地進(jìn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）