別克英朗的48V輕混系統(tǒng)旨在降低油耗、提升駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)機(jī)輔助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作，核心部件iBSG電機(jī)在車輛運(yùn)行時(shí)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速行駛提供額外動(dòng)力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，還能在車輛停止時(shí)為電氣系統(tǒng)供電，避免傳統(tǒng)啟停系統(tǒng)的問(wèn)題。此外，它在不同工況下有多種運(yùn)行模式，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，改善駕駛品質(zhì)。

具體來(lái)說(shuō)，這套48V輕混系統(tǒng)的組成頗為精妙。它包含48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元等。48V電機(jī)宛如一個(gè)多面手，能夠?qū)崿F(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、48V發(fā)電、回收能量、輔助驅(qū)動(dòng)等諸多功能，為車輛的運(yùn)行提供了全方位的支持。48V動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰電池，安靜地安置在右前座椅下方，它就像一個(gè)能量的儲(chǔ)存庫(kù)，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放48V直流電能，為整個(gè)系統(tǒng)源源不斷地輸送動(dòng)力。而14V輔助電源模塊位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前部，兢兢業(yè)業(yè)地將48V直流電降壓至12V直流電，為12V車身電器系統(tǒng)供電以及給12V蓄電池充電，保障車輛各個(gè)電器設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

在不同的工況下，別克英朗的48V輕混系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的適應(yīng)性。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，ISG電機(jī)迅速響應(yīng)，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅減少了啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)和噪音，讓你擁有更加靜謐舒適的啟動(dòng)體驗(yàn)，而且啟動(dòng)速度更快，瞬間就能讓車輛進(jìn)入良好的運(yùn)行狀態(tài)。在加速過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，提供額外的扭矩，讓車輛的加速更加平順、有力，無(wú)論是在城市道路的超車，還是在高速公路上的提速，都能更加從容不迫。當(dāng)車輛減速或制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)又展現(xiàn)出了它節(jié)能的一面，通過(guò)ISG電機(jī)將車輛的動(dòng)能巧妙地轉(zhuǎn)換為電能，并存儲(chǔ)在電池中，實(shí)現(xiàn)能量的回收再利用，進(jìn)一步提高了能源的利用率。

在電動(dòng)怠速及智能停機(jī)模式下，48V輕混系統(tǒng)同樣發(fā)揮著重要作用。車輛停止時(shí)，iBSG電機(jī)持續(xù)為電氣系統(tǒng)供電，確保車內(nèi)的空調(diào)、音響等設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)避免了傳統(tǒng)啟停系統(tǒng)帶來(lái)的令人不適的振動(dòng)和噪音。而當(dāng)需要再次啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)，無(wú)縫銜接車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，別克英朗的48V輕混系統(tǒng)是汽車技術(shù)創(chuàng)新的杰出代表。它憑借其巧妙的設(shè)計(jì)、多樣的運(yùn)行模式，在降低油耗、提升駕駛體驗(yàn)方面發(fā)揮了巨大作用。既減少了對(duì)環(huán)境的影響，又為車主帶來(lái)了更加舒適、高效的出行感受，無(wú)疑是汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程中的一次有益探索和成功實(shí)踐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）