汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里后，通常需要更換火花塞、剎車(chē)片、輪胎、全車(chē)油液、發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶、汽油濾芯等部件。當(dāng)汽車(chē)行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里，火花塞電極磨損，影響點(diǎn)火性能；剎車(chē)片因不斷摩擦而變薄，影響制動(dòng)效果；輪胎磨損、橡膠老化，抓地力和排水性變差；油液性能下降；發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶老化；汽油濾芯可能堵塞。這些部件的更換關(guān)乎行車(chē)安全與性能。

具體而言，火花塞目前以“銥”材質(zhì)為主流，正常情況下更換周期為10萬(wàn)公里 ，不過(guò)也可以先進(jìn)行檢查再?zèng)Q定是否更換銥金火花塞。電極磨損的火花塞，會(huì)讓點(diǎn)火變得不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)抖動(dòng)、熄火等狀況，所以及時(shí)更換十分必要。

剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)也不容忽視。在汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里的過(guò)程中，它們始終處于不斷摩擦的狀態(tài)。當(dāng)檢查到剎車(chē)片厚度小于3毫米，或者磨損至原厚度的三分之一時(shí)，就需要更換。剎車(chē)盤(pán)如果最大磨損極限達(dá)到2mm，且盤(pán)中超過(guò)1mm（極限超1.5mm ）也要進(jìn)行更換。因?yàn)閯x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度，會(huì)極大地增加制動(dòng)距離，嚴(yán)重威脅駕駛安全。

輪胎隨著行駛里程的增加，磨損與橡膠老化問(wèn)題日益凸顯。我們可以通過(guò)觀(guān)察花紋深度來(lái)判斷是否需要更換，當(dāng)花紋深度小于1.6毫米時(shí)就必須更換；同時(shí)，仔細(xì)檢查輪胎側(cè)面有無(wú)裂紋鼓包，若有則說(shuō)明輪胎存在安全隱患；另外，參考使用年限，超過(guò)5年的輪胎，即便花紋看起來(lái)尚可，也建議更換。磨損及老化的輪胎抓地力下降，在行駛過(guò)程中尤其是遇到緊急情況剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而且排水性變差，在雨天行駛時(shí)容易發(fā)生水滑，影響行駛安全和穩(wěn)定性。

全車(chē)油液包括機(jī)油、剎車(chē)油、冷卻液等。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部起著潤(rùn)滑、冷卻、清潔等重要作用，長(zhǎng)時(shí)間使用后性能會(huì)下降；剎車(chē)油關(guān)系到剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，其性能降低會(huì)影響剎車(chē)的靈敏性；冷卻液如果長(zhǎng)時(shí)間不換，可能會(huì)導(dǎo)致散熱效果不佳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。所以行駛10萬(wàn)公里后，更換全車(chē)油液能保證車(chē)輛各系統(tǒng)的良好運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶，比如正時(shí)皮帶，車(chē)輛重負(fù)行駛6 - 8萬(wàn)公里、新車(chē)10萬(wàn)公里前建議更換；正時(shí)鏈條10萬(wàn)公里后要檢查是否拉長(zhǎng)跳齒。這些皮帶會(huì)隨著時(shí)間和里程的增加而老化、磨損，一旦斷裂，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽油濾芯的作用是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)，如果堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、抖動(dòng)等問(wèn)題。按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定周期更換，或者當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，也需要對(duì)其進(jìn)行檢查和更換。

總之，汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里后，對(duì)這些部件進(jìn)行檢查和必要的更換，就如同為汽車(chē)進(jìn)行一次全面的“體檢”和“修繕”，能夠讓汽車(chē)保持良好的狀態(tài)，繼續(xù)安全、穩(wěn)定地行駛在路上，為車(chē)主的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）