發(fā)動機(jī)制動是指不踩油門，利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降或其運(yùn)轉(zhuǎn)阻力來制動減速；駐車制動通常就是手剎，用于停車時防止車輛滑動。發(fā)動機(jī)制動能減少腳制動使用頻率，降低剎車摩擦片溫度，還能平均分配制動力矩，在特殊路況作用顯著。駐車制動則是停車后的“穩(wěn)定器”，確保車輛在靜止時不會意外滑動。二者在不同階段保障著行車的安全與穩(wěn)定 。

具體來說，發(fā)動機(jī)制動有多種實現(xiàn)方式。當(dāng)我們抬起油門踏板，卻不踏下離合器時，發(fā)動機(jī)壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力以及進(jìn)排氣阻力，就會對驅(qū)動輪形成制動作用。另外，換擋也是發(fā)動機(jī)制動的一種形式，在車輛置于某一擋位時停止供油，通過降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而達(dá)到制動減速的目的。當(dāng)汽車實際行駛速度超過該擋位和油門對應(yīng)的行駛速度時，就會進(jìn)入發(fā)動機(jī)制動狀態(tài)，而且在車輪擺脫發(fā)動機(jī)阻力制動，發(fā)動機(jī)被動轉(zhuǎn)速達(dá)到閾值后還會停止噴油，從而實現(xiàn)節(jié)油。

發(fā)動機(jī)制動有著諸多優(yōu)點(diǎn)。由于差速器的作用，它可將制動力矩平均分配在左右車輪上，這大大減少了車輛側(cè)滑、甩尾的可能性。在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面上，發(fā)動機(jī)制動的優(yōu)勢尤為明顯，能盡可能保障行車安全；在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面，發(fā)動機(jī)制動更是必不可少，它能始終將車速限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車。不過，利用發(fā)動機(jī)制動時，要根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿印?/p>

而駐車制動，這個我們通常所說的手剎，專業(yè)稱呼是輔助制動器。它采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以此對車子進(jìn)行制動。當(dāng)汽車停下來后，駐車制動就發(fā)揮出它至關(guān)重要的作用，防止車輛前后滑動。想象一下，如果沒有駐車制動，車輛在斜坡上停車時就可能會自行下滑，引發(fā)危險。而且，在行車制動器失效的特殊情況下，駐車制動也能派上用場，成為保障車輛安全的最后一道防線。它一般位于汽車方向盤右側(cè)，操作方式為向上拉起以施加制動力，向下推動則解除制動力，主要依靠制動系統(tǒng)中的制動片或制動蹄片與制動鼓或制動盤之間的摩擦力來產(chǎn)生制動力。

總之，發(fā)動機(jī)制動和駐車制動都是汽車制動系統(tǒng)中不可或缺的部分。發(fā)動機(jī)制動在車輛行駛過程中巧妙地借助發(fā)動機(jī)的力量輔助減速，為安全行車增添助力；駐車制動則在車輛靜止時默默守護(hù)，防止車輛意外滑動。它們各司其職，共同為我們的出行保駕護(hù)航，是保障行車安全與穩(wěn)定的重要因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）