ABS和ESP燈同時(shí)亮起，可能是汽車(chē)的這兩個(gè)系統(tǒng)的傳感器或控制單元出現(xiàn)故障，也可能有其他多種原因。ABS作為防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，能避免緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪鎖死；ESP作為電子穩(wěn)定程序，可在車(chē)輛失控時(shí)糾正方向。當(dāng)二者故障燈同亮，或許是傳感器故障、控制單元故障，還可能是剎車(chē)液不足、輪胎壓力不平衡等。這可能影響行車(chē)安全，建議及時(shí)檢修。

首先，傳感器故障是較為常見(jiàn)的原因之一。輪速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給車(chē)輛的控制單元。如果輪速傳感器的安裝間隙不當(dāng)、安裝位置有誤，或者受到灰塵、雜質(zhì)的污染，都可能導(dǎo)致其無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。另外，車(chē)輪軸承間隙過(guò)大也可能影響輪速傳感器的正常工作，再者傳感器本身出現(xiàn)故障，比如存在斷路或短路的情況，這些都可能使得ABS和ESP系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，從而觸發(fā)故障燈亮起。

其次，控制單元故障也不容忽視。車(chē)輛的控制單元如同汽車(chē)的“大腦”，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控。當(dāng)ABS或ESP的控制單元出現(xiàn)故障時(shí)，比如清洗車(chē)輛時(shí)用高壓水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，導(dǎo)致水濺入ABS控制單元連接點(diǎn)并腐蝕，造成瞬間短路，就可能影響控制單元對(duì)系統(tǒng)的正常判斷和管理，進(jìn)而使故障燈亮起。

再者，剎車(chē)液不足也可能引發(fā)這一問(wèn)題。剎車(chē)液在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，若剎車(chē)液液位過(guò)低，會(huì)影響到剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而可能觸發(fā)ABS故障燈亮起，而由于ABS和ESP系統(tǒng)之間存在緊密關(guān)聯(lián)，ESP燈也可能隨之亮起。

另外，輪胎壓力不平衡同樣不可小覷。輪胎壓力的不均衡會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)各輪胎的轉(zhuǎn)速和受力情況出現(xiàn)差異，這種差異可能被ESP系統(tǒng)識(shí)別為異常，進(jìn)而引發(fā)ESP故障燈亮起，同時(shí)也可能連帶導(dǎo)致ABS燈亮起 。

當(dāng)遇到ABS和ESP燈同時(shí)亮起的情況時(shí)，切不可掉以輕心。這兩個(gè)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛的行駛安全至關(guān)重要，它們的故障可能會(huì)削弱車(chē)輛在緊急制動(dòng)和復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力。無(wú)論是傳感器故障、控制單元故障，還是剎車(chē)液和輪胎壓力等方面的問(wèn)題，都需要及時(shí)進(jìn)行排查和修復(fù)，以確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）