發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力等對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用，或換擋停油通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減速；駐車制動(dòng)通常指手剎，是停車時(shí)防止車輛滑動(dòng)的安全裝置，通過對后輪施加制動(dòng)力鎖定傳動(dòng)軸。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能在行車時(shí)輔助減速，減少剎車磨損，在不同路況合理運(yùn)用可提升安全性；駐車制動(dòng)則主要用于停車后固定車輛，避免溜車，二者對行車安全都至關(guān)重要 。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，本質(zhì)上是巧妙地借助發(fā)動(dòng)機(jī)自身的特性來實(shí)現(xiàn)車輛的減速。當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，駕駛員松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自然下降。在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程所產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)部部件間的摩擦力以及進(jìn)排氣時(shí)的阻力，都會(huì)如同一只只無形的手，對驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)作用。比如說，在長下坡路段，若一直依靠傳統(tǒng)的腳剎制動(dòng)，頻繁使用剎車系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致剎車片過熱，進(jìn)而使制動(dòng)效果大打折扣，甚至出現(xiàn)剎車失靈的危險(xiǎn)情況。而此時(shí)合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，掛入合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力參與到減速過程中，就能夠有效地分擔(dān)剎車系統(tǒng)的壓力，不僅能讓車輛保持穩(wěn)定的速度行駛，還大大增加了行車的安全性。而且，由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)產(chǎn)生的制動(dòng)扭矩能夠較為均勻地分配在左右車輪上，這就極大地減少了車輛在制動(dòng)過程中出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾的可能性，為駕駛增添了一份可靠的保障。

駐車制動(dòng)，也就是我們?nèi)粘Ｊ熘氖謩x，它肩負(fù)著車輛靜止時(shí)的安全重任。在車輛停放好后，無論是在平坦的路面還是有坡度的地方，手剎都起著關(guān)鍵作用。它通過一套鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄，當(dāng)拉起手剎時(shí)，后制動(dòng)蹄會(huì)緊緊夾住車輪，從而限制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而鎖定傳動(dòng)軸，防止車輛因?yàn)楦鞣N外力因素而前后滑動(dòng)。想象一下，如果在停車后沒有正確使用手剎，車輛很可能會(huì)因?yàn)槁访娴奈⑿∑露然蛘咂渌饬Φ妮p微推動(dòng)而發(fā)生移動(dòng)，這不僅可能對車輛本身造成損壞，還可能危及周圍的行人、車輛以及其他物體的安全。尤其是在坡道停車時(shí)，手剎的重要性更是不言而喻，它是確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停駐在原地的“定海神針”。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和駐車制動(dòng)雖然作用場景不同，但都是保障車輛行駛和停放安全不可或缺的重要部分。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在行車途中發(fā)揮著輔助減速、減少剎車磨損、提升行車穩(wěn)定性的作用；駐車制動(dòng)則在車輛靜止時(shí)守護(hù)著車輛的安全，防止溜車事故的發(fā)生。了解并正確運(yùn)用這兩種制動(dòng)方式，是每一位駕駛者都應(yīng)掌握的基本技能，為行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)的防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）