10W50和10W40的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。“W”代表冬天，這兩種機(jī)油低溫流動(dòng)性相同，都能在零下25攝氏度正常流動(dòng)。但“W”后的數(shù)字決定高溫粘度，50大于40，所以10W50高溫粘度更高。由此帶來(lái)一系列差異，它密封性更好、油耗更高，更適合高性能車(chē)或夏季使用；10W40則相對(duì)省油，更適合日常駕駛或冬季使用。

從密封性角度來(lái)看，由于10W50的粘度更高，它就像一層更加致密的防護(hù)膜，能夠更好地填充發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的微小間隙，從而有效地防止機(jī)油泄漏，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更為可靠的密封保障 。這對(duì)于一些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為精密，對(duì)密封性要求較高的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，10W50無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而在油耗方面，粘度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦阻力也就越大，這就需要發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多的能量來(lái)克服這種阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。所以，使用10W50機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)會(huì)更加耗油。相反，10W40機(jī)油粘度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦阻力較小，燃油消耗也就更為經(jīng)濟(jì)，這對(duì)于那些追求較低油耗，注重日常使用成本的車(chē)主而言，具有一定的吸引力。

在適用車(chē)輛屬性上，一般來(lái)說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛通常對(duì)機(jī)油粘度要求相對(duì)較低，10W40這種粘度適中的機(jī)油就能夠滿(mǎn)足其日常工作需求；而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者高性能大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其工作時(shí)的溫度更高、壓力更大，部件之間的磨損也更為嚴(yán)重，需要更高粘度的機(jī)油來(lái)提供更強(qiáng)的保護(hù)，10W50就更能勝任這一任務(wù)。比如一些高性能跑車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量和壓力，10W50機(jī)油能夠在這種極端條件下，依然保持良好的潤(rùn)滑和保護(hù)性能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

在使用時(shí)間方面，這兩種機(jī)油雖然都能適應(yīng)較為寬泛的溫度范圍，但也有各自相對(duì)更適宜的季節(jié)。10W40在低溫下的流動(dòng)性更好，在寒冷酷熱地區(qū)的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它能夠更迅速地到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因此更適合在冬季使用；而10W50在高溫下的粘度更大，能夠在炎熱的夏季為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，10W50機(jī)油的高粘度可以有效防止機(jī)油變稀，保證潤(rùn)滑效果，所以更適合用于寒冷酷熱地區(qū)的夏季。

總的來(lái)說(shuō)，10W50和10W40這兩種機(jī)油各有特點(diǎn)。10W50以其較高的粘度，在高溫環(huán)境和高性能車(chē)輛中展現(xiàn)出出色的密封性和保護(hù)性能；10W40則憑借較低的粘度，在日常駕駛和寒冷季節(jié)里凸顯出良好的經(jīng)濟(jì)性和低溫流動(dòng)性。車(chē)主們?cè)谶x擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的具體情況、使用環(huán)境以及個(gè)人需求等多方面因素綜合考量，從而為愛(ài)車(chē)挑選出最合適的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）