自動(dòng)擋等紅燈時(shí)，選擇掛空擋還是踩剎車(chē)，需依據(jù)等待時(shí)長(zhǎng)來(lái)決定。若紅燈時(shí)長(zhǎng)較短，比如十幾秒，直接掛 D 擋踩剎車(chē)即可，這樣操作簡(jiǎn)便，能及時(shí)起步且不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害；要是紅燈等待時(shí)間超過(guò) 30 秒，建議掛入空擋并踩剎車(chē)或拉手剎，可減輕駕駛疲勞，還能避免變速箱油溫升高和磨損加大。不同情況不同選擇，旨在兼顧駕駛便利性與車(chē)輛性能。

當(dāng)你將擋位掛在D擋并踩住剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛依然處于動(dòng)力連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)液力變矩器傳遞到變速箱，只是由于剎車(chē)的作用，車(chē)輛無(wú)法前行。這種方式操作簡(jiǎn)單，在紅燈時(shí)間較短時(shí)，比如遇到那種剛剛跳轉(zhuǎn)且預(yù)計(jì)等待時(shí)間不會(huì)太久的紅燈，或是道路處于走走停停的擁堵?tīng)顟B(tài)時(shí)，非常實(shí)用。綠燈亮起時(shí)，你只需松開(kāi)剎車(chē)，輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能迅速起步，無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜的換擋操作，極大地提高了駕駛效率。而且現(xiàn)在的自動(dòng)擋汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，短時(shí)間保持D擋踩剎車(chē)，并不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成實(shí)質(zhì)性的傷害。

而當(dāng)你選擇掛入空擋時(shí)，就相當(dāng)于切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接。在紅燈等待時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，這么做有著諸多好處。一方面，你可以解放右腳，不用一直踩著剎車(chē)，從而減輕駕駛疲勞。想象一下，在漫長(zhǎng)的紅燈等待中，一直緊繃著右腳，時(shí)間久了難免會(huì)感到酸痛，而掛空擋后，就可以讓右腳得到短暫的放松。另一方面，長(zhǎng)時(shí)間處于D擋踩剎車(chē)的狀態(tài)，變速箱內(nèi)部的部件會(huì)持續(xù)承受一定的壓力，油溫也可能會(huì)有所升高。將擋位掛入空擋，則能避免這種情況，有效保護(hù)變速箱，延長(zhǎng)其使用壽命。不過(guò)，掛入空擋后，務(wù)必踩住剎車(chē)或者拉起手剎，否則在空擋狀態(tài)下，車(chē)輛很容易因?yàn)橥饬蛘邞T性移動(dòng)，尤其是在坡道等特殊路況下，極有可能發(fā)生溜車(chē)等危險(xiǎn)情況。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)在等紅燈時(shí)，掛空擋和踩剎車(chē)各有優(yōu)劣。我們要根據(jù)實(shí)際的紅燈等待時(shí)長(zhǎng)、路況以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素，做出最合適的選擇。這樣既能保障行車(chē)的安全性和舒適性，又能在一定程度上呵護(hù)車(chē)輛，讓我們的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）