汽車溫控開關(guān)的工作原理是基于不同感溫元件對溫度變化的響應(yīng)來控制電路通斷，功能主要是調(diào)節(jié)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，保障發(fā)動機正常運行。比如常見的雙金屬片式，因熱膨脹系數(shù)不同，溫度變化時雙金屬片發(fā)生形變，達到特定溫度使觸點結(jié)合或斷開，實現(xiàn)電路通斷。還有石蠟感溫驅(qū)動等類型。其能在水溫過高時啟動風(fēng)扇降溫，防止發(fā)動機過熱受損，確保汽車穩(wěn)定可靠運行 。

具體來說，雙金屬片式溫控開關(guān)內(nèi)部由兩種熱膨脹系數(shù)差異較大的金屬材料貼合而成。當(dāng)汽車發(fā)動機工作，水箱水溫逐漸上升時，雙金屬片由于兩側(cè)金屬膨脹速度不同，會向著膨脹系數(shù)小的一側(cè)彎曲。當(dāng)溫度達到設(shè)定的閾值時，雙金屬片的形變使得原本分離的兩個觸點緊密結(jié)合，電路被接通，風(fēng)扇電機獲得電力開始運轉(zhuǎn)，對水箱進行強制風(fēng)冷，降低水溫。而當(dāng)水溫隨著風(fēng)扇的冷卻作用下降到一定程度后，雙金屬片恢復(fù)原狀，觸點分離，電路斷開，風(fēng)扇停止工作。

除了雙金屬片式，還有熱電偶式的溫控開關(guān)。這種溫控開關(guān)利用不同溫度下熱電偶產(chǎn)生不同電阻的特性，行車電腦通過獲取這一電阻信號轉(zhuǎn)化的數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前溫度情況，進而作出開啟或關(guān)閉風(fēng)扇等指令。

另外，由蠟質(zhì)感溫驅(qū)動元件及兩檔觸點動作機構(gòu)組成的溫控開關(guān)也較為常見。利用石蠟受熱由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時體積突然變大的特性來移動推桿，從而控制觸點的開閉。隨著冷卻液溫度升高，石蠟膨脹推動推桿，當(dāng)水溫達到95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風(fēng)扇以1600r∕min的低速運轉(zhuǎn)；當(dāng)水溫升至105℃時，高速觸點閉合，風(fēng)扇以2400r∕min的高速運轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿回縮使觸點斷開，實現(xiàn)對散熱器電機風(fēng)扇的精準(zhǔn)控制。

汽車溫控開關(guān)在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它就像是一個智能的溫度指揮官，精準(zhǔn)地感知水箱水溫的變化，根據(jù)不同的溫度情況，合理地調(diào)配風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)，確保發(fā)動機始終在適宜的溫度環(huán)境下工作。通過及時有效地調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的運行，汽車溫控開關(guān)不僅能夠保障發(fā)動機的性能和壽命，還能提高整個汽車系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，讓我們的駕駛之旅更加順暢安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）