1.6排量的車(chē)百公里油耗正常一般在6 - 8升左右。汽車(chē)油耗受多種因素交織影響，駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)會(huì)使油耗增加，平穩(wěn)駕駛則更省油；車(chē)輛自身方面，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輪胎情況等有不同作用；路況也關(guān)鍵，城市擁堵路段走走停停，相比暢通的高速路，油耗明顯更高。所以，這一區(qū)間是綜合眾多情況得出的大致正常范圍 。

從駕駛習(xí)慣來(lái)看，一腳油門(mén)一腳剎車(chē)的激烈駕駛方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而使油耗大幅上升。而平穩(wěn)地踩油門(mén)、提前預(yù)判路況避免不必要的剎車(chē)，能讓車(chē)輛保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒也更充分合理，油耗自然就會(huì)降低。例如，有些車(chē)主在起步時(shí)輕緩踩油門(mén)，讓車(chē)輛平順加速，在行駛過(guò)程中根據(jù)前方交通狀況提前松油門(mén)滑行，這樣的駕駛習(xí)慣能讓 1.6 排量的車(chē)百公里油耗接近 6 升甚至更低。

車(chē)輛自身的特性也對(duì)油耗影響頗大。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)的車(chē)型，其燃油噴射系統(tǒng)更精準(zhǔn)，能更好地控制燃油與空氣的混合比例，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)而降低油耗。比如一些采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的 1.6 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，相比傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油利用效率上有顯著提升。另外，輪胎的規(guī)格和花紋也不容忽視。寬胎、花紋復(fù)雜的輪胎與地面摩擦力大，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，油耗就會(huì)增加；而窄胎、花紋簡(jiǎn)單且滾動(dòng)阻力小的輪胎，則有助于降低油耗。

路況條件同樣是影響油耗的重要因素。在城市擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無(wú)法充分有效燃燒，導(dǎo)致油耗升高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1.6 排量的車(chē)在嚴(yán)重?fù)矶碌氖袇^(qū)路況下，百公里油耗可能會(huì)達(dá)到 9 升甚至更高。相反，在高速公路上，車(chē)輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的較高速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時(shí) 1.6 排量的車(chē)百公里油耗通常能控制在 5 - 6 升左右。

不同類(lèi)型的 1.6 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也有所差異。1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)行駛時(shí)，百公里油耗一般在 8 - 9 升之間，高速行駛時(shí)百公里油耗在 5 - 6 升之間；1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)油耗在 8.5 升 - 9.5 升之間，高速行駛油耗在 5.5 升 - 6.5 升之間。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多氣體進(jìn)入氣缸，需要噴射更多汽油混合燃燒，所以油耗相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)略高一些。

綜上所述，1.6 排量的車(chē)百公里油耗正常在 6 - 8 升左右，但這只是一個(gè)大致范圍。實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、車(chē)輛自身狀況、路況以及發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等多種因素而有所波動(dòng)。車(chē)主們?nèi)粝虢档陀秃模环翉母纳岂{駛習(xí)慣、做好車(chē)輛保養(yǎng)等方面入手，讓愛(ài)車(chē)在經(jīng)濟(jì)節(jié)能的狀態(tài)下行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）