后減震器發(fā)出咯吱咯吱的聲音，原因較為多樣。一方面，減震器的緩沖橡膠老化硬化是常見因素，長期使用的橡膠會(huì)失去彈性，在過顛簸路段時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響；另一方面，減震器老化或損壞、懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)、彈簧故障以及極端路面條件等，也都可能讓后減震器發(fā)出這種聲音。這些問題不僅影響駕乘體驗(yàn)，部分還關(guān)乎行車安全，需及時(shí)排查處理。

緩沖橡膠位于減震器與車身相連的位置，它就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，起著保護(hù)車身、提升汽車駕乘舒適度的重要作用。然而，橡膠制品長時(shí)間使用后，不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化變硬的情況。一旦緩沖橡膠變硬，當(dāng)汽車經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它就無法像以往那樣靈活地起到緩沖作用，而是會(huì)產(chǎn)生咯吱咯吱的響聲。面對(duì)這種情況，更換全新的緩沖橡膠是較為有效的解決辦法。在更換時(shí)，推薦使用原廠正品配件，這能最大程度地保證配件質(zhì)量與車輛的適配性。而且安裝過程也有講究，需要拆卸避震器，使用專用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。裝配完成后，最好做一次四輪定位，以此防止車輪出現(xiàn)偏磨和跑偏的狀況 。

減震器自身老化或損壞也是導(dǎo)致咯吱咯吱聲的“元兇”之一。減震器內(nèi)部的油封和活塞長時(shí)間磨損，會(huì)致使油液泄漏，此時(shí)金屬部件就會(huì)直接接觸，從而產(chǎn)生讓人煩惱的咯吱聲。判斷減震器是否屬于這種情況，可以檢查減震器是否有油漬或者明顯的物理損傷，若有，那么可能就需要更換減震器了。另外，懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)也不容忽視。像螺栓、球節(jié)或襯套這些部件，如果出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生異響。對(duì)此，定期對(duì)這些部件進(jìn)行檢查并緊固，能在很大程度上預(yù)防此類問題的發(fā)生。

彈簧故障同樣可能引發(fā)后減震器異響。后懸掛彈簧要是出現(xiàn)斷裂或者變形，不僅會(huì)產(chǎn)生不正常的響聲，還會(huì)對(duì)懸掛高度和行駛穩(wěn)定性造成影響。想象一下，車輛行駛時(shí)彈簧無法正常發(fā)揮作用，那車輛的操控性和舒適性必然大打折扣。而在一些極端路面條件下，比如非常顛簸或崎嶇的道路，減震器會(huì)受到異常沖擊，這種情況下也可能產(chǎn)生噪音。雖然這可能是暫時(shí)的，但如果頻繁在這類路面行駛，對(duì)減震器的損害也不容小覷。

總之，后減震器發(fā)出咯吱咯吱聲是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是緩沖橡膠老化、減震器自身問題，還是懸掛系統(tǒng)部件和彈簧故障，亦或是極端路面影響，都需要我們重視起來。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，不僅能讓駕乘體驗(yàn)更加舒適，更能保障行車安全，讓我們的每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）