寶馬三系冷啟動時發(fā)出咔咔聲，原因是多方面的。一方面，汽油機活塞與氣缸壁配合間隙小，車輛長時間停放后，機油回流至油底殼，啟動時氣缸壁和活塞缺乏潤滑，且低溫使部件間摩擦系數(shù)增加，從而產(chǎn)生異響。另一方面，冷啟動時驅動輪若打滑，突然加大油門會讓行星齒輪咬死在軸上，加劇響聲。此外，電池、火花塞、機油等方面的問題也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

具體而言，電池方面，如果電池老化、電壓不足或者接觸不良，導致電量低，會影響車輛啟動的正常運轉，進而可能在冷啟動時引發(fā)咔咔聲，這種情況在常見原因中占比達25%。火花塞問題同樣不容小覷，當火花塞出現(xiàn)積碳、損壞或者間隙不適時，會干擾點火過程，影響發(fā)動機的正常燃燒，使得車輛冷啟動時發(fā)出咔咔聲，此類問題占比也為25%。

機油的狀態(tài)對冷啟動也有著關鍵影響。機油粘度不適，過稠、過稀或者質量差，都會讓發(fā)動機在啟動時無法達到正常的潤滑狀態(tài)，從而產(chǎn)生咔咔聲，在常見原因中占比20%。啟動馬達若出現(xiàn)老化、齒輪磨損或者電路問題，啟動時不能順暢工作，也會帶來這種令人困擾的聲音，其損壞導致的問題占比同樣是20%。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如油泵損壞、過濾器堵塞、燃油質量差等，也可能是冷啟動咔咔聲的“幕后黑手”，雖然占比相對較小，為10% ，但也不能忽視。

此外，還有一些其他潛在原因。起動機齒輪和發(fā)動機飛輪上的齒輪長期使用，磨損嚴重產(chǎn)生錯齒，就會在啟動時出現(xiàn)打齒聲；節(jié)氣門、進氣口、噴油器等部位積碳過多，導致燃燒不充分，混合氣進入排氣管會發(fā)出聲音；真空泵故障，工作不平穩(wěn)，啟動時也會有異響；汽車行駛中零部件螺栓松動，會因振動發(fā)出異常響聲；發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂、發(fā)電機軸承壞損等情況，都有可能在冷啟動時引發(fā)咔咔聲。

總之，寶馬三系冷啟動發(fā)出咔咔聲是多種因素共同作用的結果。車主若遇到此類情況，應仔細排查原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）