豐田漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)使用方法多樣，既會自動切換，也支持手動操作。自動模式下，車輛能自行檢測路況，如在濕滑、積雪路面行駛時，電子控制系統(tǒng)自動分配動力到四輪。手動操作時，可按下駕駛側(cè)中控臺下方靠近換擋桿位置的開關(guān)，在車輛陷入泥地等情況時使用全輪驅(qū)動鎖止模式。此外，還能通過驅(qū)動模式選擇器切換不同模式來調(diào)整四驅(qū)狀態(tài)。

在自動模式方面，豐田漢蘭達展現(xiàn)出了極高的智能性。它搭載的先進電子控制系統(tǒng)猶如一位敏銳的路況洞察者，時刻監(jiān)測著車輛行駛時的各種狀況。當車輛行駛在濕滑的城市路面，比如剛下過雨的街道，或者積雪覆蓋的道路上，系統(tǒng)會迅速察覺到輪胎與地面摩擦力的變化，毫不猶豫地自動將動力合理分配到四個車輪。這一過程悄無聲息，卻能在瞬間提高車輛的行駛穩(wěn)定性，讓你在濕滑路況下也能從容前行，仿佛為車輛穿上了一雙防滑鞋，牢牢抓住地面，減少打滑風險。

而手動操作中的全輪驅(qū)動鎖止模式，則是為應對極端路況量身定制的“脫困神器”。當車輛不幸陷入泥地，輪胎在泥沼中掙扎無法自拔時，或者面臨其他需要向所有車輪施加強勁驅(qū)動力的情況，你只需按下駕駛側(cè)中控臺下方靠近換擋桿位置的開關(guān)，此時駕駛儀表相應指示燈亮起，就如同給車輛注入了一股強大的力量。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩會最大程度地分配至后輪，車輛獲得強大的后驅(qū)動力，如同大力士發(fā)力，幫助車輛掙脫困境。需要注意的是，對于不帶智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)要處于IGNITION ON模式，全輪驅(qū)動鎖止模式才能正常工作。而且，當施加制動或車速超過40km/h時，全輪驅(qū)動鎖止模式會自動取消，以確保車輛的安全行駛和其他系統(tǒng)的有效運行。

除了全輪驅(qū)動鎖止模式，還可以通過座位附近的驅(qū)動模式選擇器手動選擇“ECO”“NORMAL”“SPORT”等模式來調(diào)整四驅(qū)狀態(tài)。在“ECO”節(jié)能模式下，車輛會將更多動力分配給前輪，就像一位精打細算的管家，在保證基本行駛需求的同時，盡可能降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價值?！癗ORMAL”標準模式下，車輛保持前后動力平衡分配，如同一位穩(wěn)健的舞者，既能保證行駛的舒適性，又能提供不錯的動力輸出，為你帶來平穩(wěn)且舒適的駕乘體驗。而“SPORT”運動模式或者越野模式下，車輛仿佛從溫順的綿羊變成了勇猛的獵豹，會將更多動力分配給后輪，提供更強勁的牽引力和出色的操控性，讓你在面對復雜路況或者追求駕駛激情時，都能得心應手。

不同的路況對四驅(qū)系統(tǒng)的使用也有不同要求。在城市道路正常駕駛時，你無需進行特殊操作，漢蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)會自動調(diào)整到最適合的狀態(tài)，讓你輕松享受舒適的駕駛旅程。在山區(qū)道路行駛，合理選擋、控制車速至關(guān)重要，四驅(qū)系統(tǒng)會在爬坡時將更多動力分配至后輪，助力車輛輕松攀爬；下坡時結(jié)合剎車控制車速，確保行車安全。雪地行駛時，開啟雪地模式，同時要避免急剎車和急加速，讓車輛在雪地上平穩(wěn)前行。泥濘道路行駛則需保持勻速，避免頻繁轉(zhuǎn)向，四驅(qū)系統(tǒng)會使四個車輪獲得足夠動力，幫助車輛順利通過。

總之，豐田漢蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)使用方法豐富靈活，無論是自動模式下的智能應對，還是手動操作時的精準調(diào)控，亦或是不同路況下的針對性使用，都展現(xiàn)出了其出色的適應性和強大的功能性，能滿足你在各種場景下的駕駛需求，為你的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）