行駛過程中按下電子手剎，一般情況下電子系統(tǒng)會(huì)判斷為錯(cuò)誤指令而不執(zhí)行制動(dòng)，但長(zhǎng)時(shí)間按住則會(huì)啟動(dòng)該系統(tǒng)使車輛逐步減速直至停下并自動(dòng)拉手剎。電子手剎集成臨時(shí)與停車制動(dòng)功能，雖控制方式從機(jī)械拉桿變?yōu)殡娮影粹o，但其制動(dòng)原理和傳統(tǒng)手剎一致，都是依靠剎車盤與剎車片的摩擦力。在腳剎失效時(shí)它還能應(yīng)急，所以行駛中誤按也無(wú)需過度驚慌 。

具體來(lái)說(shuō)，在正常行駛過程中，如果只是短暫地誤按了電子手剎按鈕，車輛的電子系統(tǒng)會(huì)迅速識(shí)別這并非是駕駛員想要真正啟動(dòng)手剎的意圖，所以不會(huì)立即產(chǎn)生制動(dòng)效果。此時(shí)，駕駛員可能幾乎感覺不到車輛有任何異常變化，繼續(xù)正常駕駛即可。這種智能的判斷機(jī)制，是汽車工程師們精心設(shè)計(jì)的成果，旨在最大程度減少因誤操作而對(duì)行車安全帶來(lái)的潛在威脅。

然而，要是駕駛員在行駛中長(zhǎng)時(shí)間按住電子手剎按鈕，情況就有所不同了。電子手剎系統(tǒng)會(huì)認(rèn)定這是一個(gè)有效的操作指令，進(jìn)而啟動(dòng)制動(dòng)程序。它不會(huì)像一些人擔(dān)心的那樣瞬間鎖死車輪，而是采取較為平穩(wěn)、漸進(jìn)的方式來(lái)使車輛減速。這一過程中，車輛的速度會(huì)逐漸降低，最終完全停止，隨后自動(dòng)拉起手剎。整個(gè)過程就如同我們正常使用腳剎進(jìn)行剎車操作一樣，平穩(wěn)而有序，極大地保障了車內(nèi)駕乘人員的安全。

電子手剎能實(shí)現(xiàn)這樣的功能，得益于其先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)。它的工作原理和傳統(tǒng)的機(jī)械手剎本質(zhì)上是相同的，都是利用剎車盤與剎車片之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。只不過在控制方式上，電子手剎摒棄了傳統(tǒng)的機(jī)械式拉桿，改為更為便捷的電子按鈕。這一改變不僅讓車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔美觀，而且操作起來(lái)也更加輕松方便。

另外，電子手剎還有一個(gè)非常實(shí)用的功能，那就是在腳剎失效的緊急情況下，它可以充當(dāng)應(yīng)急剎車使用。并且，電子手剎還具備 ABS 功能，在緊急剎車過程中，能夠有效地防止車輪抱死，保持車身的穩(wěn)定姿態(tài)，避免車輛出現(xiàn)失控甩尾等危險(xiǎn)情況，從而為駕乘人員的生命安全提供了又一層可靠的保障。

綜上所述，行駛過程中按下電子手剎，在大多數(shù)情況下不會(huì)造成嚴(yán)重后果。車輛的電子系統(tǒng)有著智能的判斷和應(yīng)對(duì)機(jī)制，既能防止誤操作帶來(lái)的不良影響，又能在必要時(shí)提供可靠的制動(dòng)保障。了解這些知識(shí)，能讓我們?cè)隈{駛過程中更加從容自信，也能更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）