寶駿 510 的擋位 E 代表節(jié)能模式，是 ECO 的縮寫，S 代表運動模式，是 Sport 的縮寫。在 E 擋節(jié)能模式下，車輛會調(diào)節(jié)變速箱檔位、發(fā)動機轉速等參數(shù)，由 ECU 計算最佳噴油量，以此達到節(jié)省燃油的目的，適合日常平穩(wěn)駕駛。而 S 擋運動模式下，變速箱會緩慢升檔或提前降檔，使發(fā)動機保持高轉速，增加扭矩輸出獲得更多動力，適合超車、爬坡時使用。

具體來說，當你將寶駿510切換到E擋節(jié)能模式，車輛就仿佛開啟了一位精打細算的“管家”模式。它會根據(jù)各種傳感器收集來的信息，精準地調(diào)節(jié)變速箱檔位。在低速行駛時，會較早地進行換擋操作，讓發(fā)動機保持在一個相對較低且平穩(wěn)的轉速區(qū)間，從而實現(xiàn)高效節(jié)能。這種模式下，電腦按照預先調(diào)試好的數(shù)據(jù)在合理的轉速進行加減擋，整個駕駛過程更加平穩(wěn)順滑，不僅讓你享受舒適的駕乘體驗，還能為你省下不少燃油費用，特別適合在城市道路這種走走停停的路況下使用。

而一旦切換到S擋運動模式，寶駿510就像是一頭被喚醒的“小野獸”。此時車輛的性格發(fā)生了明顯變化，為了追求更強大的動力輸出，變速箱會采取截然不同的換擋策略。它會延遲升檔，或者提前降檔，讓發(fā)動機長時間保持在較高的轉速運轉。在高轉速下，發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，進而為車輛提供更為充沛的動力，使你在超車、爬坡等場景中能夠更加輕松自如。比如在高速公路上想要快速超越前車，掛入S擋后，車輛瞬間響應，強勁的動力推動車身迅速向前，干凈利落地完成超車動作。

總之，寶駿510的E擋和S擋為駕駛者提供了兩種截然不同但又各有所長的駕駛體驗。E擋節(jié)能模式側重于日常駕駛中的燃油經(jīng)濟性與行駛平順性，幫助你在日常通勤等場景下輕松應對；而S擋運動模式則更注重爆發(fā)性的動力輸出，在需要展現(xiàn)車輛性能的關鍵時刻，能讓你感受到駕駛的激情與樂趣。這兩個擋位相互配合，滿足了不同駕駛場景和駕駛者多樣化的需求，讓每一次出行都能找到最合適的駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）