汽車(chē)油箱的實(shí)際容量通常大于標(biāo)注容量。國(guó)家規(guī)定汽車(chē)燃油箱的標(biāo)稱(chēng)容量是額定容量的 95%，這是為了給燃油升溫膨脹預(yù)留空間，防止溢出引發(fā)危險(xiǎn)。而且廠(chǎng)家標(biāo)定的油箱容量是從油箱底部到安全刻度的容積，安全刻度到油箱口還有額外空間。所以在實(shí)際加油時(shí)，往往能加入比標(biāo)注容量更多的燃油 。

具體而言，這種差異有著多方面的體現(xiàn)。首先從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上看，按照《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》，油箱安全容量一般在最大容量的95%左右，而標(biāo)注的油箱容量約為最大容量的80%至90%。這就意味著，實(shí)際容量從標(biāo)準(zhǔn)層面就注定會(huì)比標(biāo)注容量要大一些。

再者，國(guó)六B油品標(biāo)準(zhǔn)下油箱實(shí)際容積比標(biāo)定容積大，國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定油箱實(shí)際容量應(yīng)至少比額定容量大5%。這進(jìn)一步明確了實(shí)際容量和標(biāo)注容量之間的差值范圍，讓我們對(duì)兩者的差異有更清晰的認(rèn)知。

此外，在實(shí)際的加油場(chǎng)景中，還有一些因素會(huì)讓加油量超過(guò)標(biāo)注容量。當(dāng)油箱被加滿(mǎn)后，其實(shí)油箱內(nèi)還有空氣空間，這部分空間在加油時(shí)也能容納一定量的燃油；而且油箱內(nèi)可能還存在殘余油，這些殘余油加上新加入的燃油，很容易使得加油量超過(guò)標(biāo)注容量。

同時(shí)，汽車(chē)油箱實(shí)際容量并非固定不變的數(shù)值，它會(huì)因溫度、箱內(nèi)壓力不同而改變。比如在溫度較高時(shí)，燃油膨脹，油箱實(shí)際能容納的燃油量可能會(huì)稍有變化；而箱內(nèi)壓力的改變，同樣也會(huì)對(duì)實(shí)際容量產(chǎn)生影響。

總之，汽車(chē)油箱標(biāo)注容量和實(shí)際容量存在差異是多種因素共同作用的結(jié)果。這種差異的存在，一方面是基于安全、標(biāo)準(zhǔn)等多方面的考量，另一方面也受到實(shí)際加油場(chǎng)景和物理因素的影響 。了解這些差異，能讓車(chē)主們?cè)诩佑瓦^(guò)程中更好地理解加油量的變化，避免一些不必要的誤解。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）