雨天路面濕滑會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能。在雨天，路面的水層會(huì)使車輪與地面的附著力迅速下降，尤其車速增加時(shí)，附著力更小，導(dǎo)致剎車距離顯著變長。同時(shí)，車輛還容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，高速行駛時(shí)甚至?xí)l(fā)生水滑，讓車輛失去控制?？梢?，雨天濕滑路面給車輛制動(dòng)性能帶來諸多不利，駕駛時(shí)需格外謹(jǐn)慎。

具體來說，剎車距離變長是一個(gè)極為明顯的影響。正常干燥路面上，車輛能相對(duì)迅速地在制動(dòng)操作后停下，可一旦路面濕滑，這種良好的制動(dòng)效果就大打折扣。因?yàn)樗拇嬖诰腿缤谲囕喓偷孛嬷g加了一層潤滑劑，使得原本緊密的摩擦力減小。當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，車輪想要盡快停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于附著力不足，它會(huì)繼續(xù)向前滑動(dòng)一段比干燥路面更長的距離。想象一下，在緊急情況需要立刻停車時(shí)，平時(shí)能及時(shí)剎住的距離，在雨天可能就會(huì)因?yàn)閯x車距離變長而無法及時(shí)停下，從而增加了碰撞等事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

而側(cè)滑現(xiàn)象也是雨天制動(dòng)時(shí)的一大隱患。車輛在行駛過程中，由于四個(gè)車輪所受的摩擦力不均勻，加上濕滑路面提供的摩擦力有限，一旦進(jìn)行制動(dòng)操作，就容易出現(xiàn)某個(gè)或某幾個(gè)車輪滑動(dòng)方向與車輛行駛方向不一致的情況，這就是側(cè)滑。側(cè)滑會(huì)讓車輛的行駛軌跡變得難以控制，駕駛員可能會(huì)感覺到車輛不受自己的掌控，朝著意想不到的方向偏移。

至于水滑現(xiàn)象，多發(fā)生在高速行駛狀態(tài)下。當(dāng)車速較快時(shí)，車輪前方的積水來不及完全排出，會(huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜。這層水膜就如同氣墊一般，將車輪與地面隔開，極大地降低了輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致車輛瞬間失去控制，制動(dòng)系統(tǒng)幾乎無法發(fā)揮作用。此時(shí)，車輛就像在冰面上滑行一樣，駕駛員會(huì)感到方向盤變得異常輕盈，轉(zhuǎn)向失去了應(yīng)有的阻力和反饋，任何微小的操作失誤都可能引發(fā)嚴(yán)重后果。

綜上所述，雨天路面濕滑對(duì)車輛制動(dòng)性能的影響不容小覷。剎車距離變長、側(cè)滑以及水滑等問題，都給行車安全帶來了很大的挑戰(zhàn)。所以，廣大車主在雨天行車時(shí)一定要牢記減速慢行，提前預(yù)判路況，保持足夠的安全距離，謹(jǐn)慎駕駛，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，確保自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）