別克GL8使用過多個(gè)品牌的變速箱，包括愛信以及通用自家的產(chǎn)品 。早期2011款之前的GL8全系使用通用的4T65E電控自動(dòng)變速箱。此后愛信6AT手自一體變速箱登場，為駕駛者增添手動(dòng)換擋樂趣。如今新款車型還采用過通用第二代6AT、全新一代9速HYDRAMATIC智能變速器等。不同時(shí)期的變速箱各具特點(diǎn)，為別克GL8帶來多樣且可靠的傳動(dòng)表現(xiàn)。

通用的4T65E電控自動(dòng)變速箱，作為早期別克GL8的“動(dòng)力橋梁”，有著它獨(dú)特的意義。雖然它誕生的時(shí)間相對較早，但在那個(gè)時(shí)期，它憑借穩(wěn)定的性能和不錯(cuò)的適配性，為GL8奠定了良好的傳動(dòng)基礎(chǔ)，讓車輛在城市道路與高速路之間平穩(wěn)穿梭，為無數(shù)用戶提供了可靠的出行保障。

愛信6AT手自一體變速箱的加入，無疑是給別克GL8注入了一股新鮮活力。手自一體的設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)自動(dòng)擋車型駕駛體驗(yàn)相對單一的局面。在日常駕駛中，駕駛者既可以選擇讓變速箱自動(dòng)換擋，輕松應(yīng)對擁堵路況；又能在需要時(shí)切換到手動(dòng)模式，親自掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，感受駕駛的樂趣，仿佛是給車輛賦予了更多的“互動(dòng)性”，讓駕駛不再只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的簡單位移，而是一次充滿樂趣的體驗(yàn)。

通用第二代6AT變速箱在第一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化與升級。在平順性和節(jié)油性上有了顯著的提升，換擋過程更加絲滑，動(dòng)力輸出的銜接更為自然流暢，仿佛是一位技藝精湛的舞者，在舞臺上的每一個(gè)動(dòng)作都恰到好處，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋的頓挫。同時(shí)，節(jié)油性的改善也為車主帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，降低了日常使用成本。

全新一代9速HYDRAMATIC智能變速器更是代表了先進(jìn)的技術(shù)水平。它的出現(xiàn)，進(jìn)一步提升了別克GL8的傳動(dòng)效率和駕駛質(zhì)感。9個(gè)擋位的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持在最佳的工作區(qū)間，無論是在城市低速行駛還是高速巡航，都能精準(zhǔn)匹配最合適的擋位，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力，同時(shí)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

從早期到現(xiàn)在，別克GL8在變速箱的選擇上不斷探索與創(chuàng)新。這些不同品牌、不同型號的變速箱，都在各自的時(shí)期為GL8的發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。它們不僅是車輛性能的重要支撐，更是別克GL8不斷進(jìn)化、滿足消費(fèi)者日益多樣化需求的見證者，始終致力于為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)、舒適、高效的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）