四個(gè)輪胎的胎壓不一致會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題。胎壓偏差較大時(shí)，各輪胎行駛阻力不同，同軸兩側(cè)胎壓不同會(huì)致使車(chē)輛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、行駛穩(wěn)定性變差；即便偏差不大，雖行駛中可能難察覺(jué)變化，但也需留意胎壓。而且，胎壓過(guò)高會(huì)加速輪胎磨損、增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)；胎壓過(guò)低則會(huì)使輪胎溫度異常、增加油耗、縮短使用壽命，這些都對(duì)行車(chē)安全不利 。

首先，輪胎磨損加劇是不容忽視的問(wèn)題。由于胎壓不一致，各個(gè)輪胎與地面的接觸情況不同。胎壓高的輪胎，與地面接觸面積小，單位面積所承受的壓力就大，輪胎的磨損會(huì)集中在胎面中心部分，磨損速度加快；而胎壓低的輪胎，接觸面積大，胎肩部分承受的壓力增大，導(dǎo)致胎肩磨損嚴(yán)重。長(zhǎng)期如此，輪胎磨損程度差異明顯，不僅會(huì)縮短輪胎的整體使用壽命，還會(huì)因不同輪胎抓地力不同，影響車(chē)輛的操控性能。

其次，車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性也會(huì)大打折扣。胎壓不一致會(huì)打破車(chē)輛原本的平衡狀態(tài)。在行駛過(guò)程中，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛員需要不斷調(diào)整方向盤(pán)來(lái)保持直線(xiàn)行駛，增加了駕駛的難度和疲勞感。特別是在高速行駛時(shí)，這種不穩(wěn)定因素被進(jìn)一步放大，不均勻的輪胎磨損還可能導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，甚至失去平衡，極大地威脅到行車(chē)安全。

再者，對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)效果也有不良影響。四個(gè)輪胎胎壓不同，意味著它們?cè)谥苿?dòng)時(shí)的摩擦力和制動(dòng)力不同。胎壓正常的輪胎能夠提供較好的制動(dòng)力，而胎壓異常的輪胎制動(dòng)力則會(huì)減弱。這樣在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛可能無(wú)法按照駕駛員的預(yù)期直線(xiàn)停下，而是出現(xiàn)跑偏、甩尾等危險(xiǎn)情況，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，油耗也會(huì)受到影響。胎壓過(guò)低的輪胎，與地面接觸面積增大，行駛阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服這種阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。長(zhǎng)期下來(lái)，這無(wú)疑會(huì)增加用車(chē)成本。

總之，四個(gè)輪胎胎壓不一致帶來(lái)的問(wèn)題涉及輪胎壽命、行駛安全、制動(dòng)性能以及油耗等多個(gè)方面。為了確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全，我們要定期檢查輪胎胎壓，保持四個(gè)輪胎胎壓一致，讓愛(ài)車(chē)始終處于良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）