比亞迪100公里耗電量因車型、配置以及實際駕駛情況有所不同，大致在11 - 17千瓦每小時左右。不同車型的能耗設計存在差異，像秦PLUS新能源2024款部分版本百公里耗電量在11.4 - 11.6 kWh/100km 。同時，車輛載重越多、車速不穩(wěn)定等因素，都會讓耗電量有所波動。具體耗電量還需結(jié)合實際車型與駕駛場景來綜合考量。

比亞迪旗下車型眾多，不同的技術路線和定位使得各車型的能耗表現(xiàn)各有特點。以純電動車型為例，它們在動力系統(tǒng)、電池容量以及能量回收等技術的綜合作用下，呈現(xiàn)出不同的百公里耗電量數(shù)據(jù)。而插電式混合動力車型，由于發(fā)動機與電動機協(xié)同工作的模式差異，在電量消耗方面也有所不同。

在實際駕駛過程中，載重因素對耗電量的影響不可小覷。當車輛滿載乘客或裝載大量貨物時，車身重量增加，電機需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛前行，這必然導致耗電量上升。想象一下，車輛如同背著重重的包袱在前行，自然需要更多的“能量補給”。

車速同樣是影響耗電量的關鍵因素。如果頻繁急加速、急剎車，車輛的動能在這一過程中不斷地被消耗和轉(zhuǎn)化，使得電機需要持續(xù)輸出較大功率來維持行駛，耗電量也就隨之增加。相反，保持穩(wěn)定的車速，合理利用車輛的慣性行駛，能讓電機在相對高效的工況下工作，從而降低耗電量。

綜上所述，比亞迪100公里耗電量不是一個固定值，而是在多種因素影響下處于一個區(qū)間范圍。購車者在關注車型耗電量時，既要了解官方給出的理論數(shù)據(jù)，也要充分考慮日常實際駕駛場景中的各種因素，這樣才能更準確地預估車輛的能耗成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）