奧迪車后面的 35 和 45 等數(shù)字代表 G 值，體現(xiàn)汽車加速度，數(shù)字越大馬力越高、性能越好，同時(shí)也反映了不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置。這些數(shù)字是通過(guò) 0 到 100 公里加速度 G*10 四舍五入算出來(lái)的，35 一般對(duì)應(yīng) 1.4T，45 一般對(duì)應(yīng) 2.0T 高功率。如此設(shè)置尾標(biāo)，能讓消費(fèi)者直觀了解車輛動(dòng)力性能，為購(gòu)車選擇提供清晰參考。

具體來(lái)講，以加速度G值作為尾標(biāo)數(shù)字的設(shè)定依據(jù)，有著獨(dú)特的科學(xué)性。當(dāng)這個(gè)數(shù)字越大，意味著車輛在加速過(guò)程中能產(chǎn)生更大的加速度，反映出車輛具有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。就如同短跑選手，加速度越快，就能在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度，在賽道上展現(xiàn)出更出色的成績(jī)。汽車也是如此，較大的加速度G值對(duì)應(yīng)的車輛，在起步、超車等駕駛場(chǎng)景中，能夠更為迅速地響應(yīng)駕駛者的操作，帶來(lái)更加酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

而從發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面分析，35通常代表的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足日常城市通勤需求上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。在城市擁堵的路況下，較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)轭l繁的啟停而消耗過(guò)多的燃油。

45所對(duì)應(yīng)的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則是另一番景象。這款發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)含著更為強(qiáng)大的動(dòng)力潛能，當(dāng)你深踩油門(mén)踏板，它能夠瞬間釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，車輛如離弦之箭般向前沖去。無(wú)論是在高速公路上超車，還是享受駕駛樂(lè)趣時(shí)的激情馳騁，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)都能給予駕駛者足夠的底氣和自信。

此外，數(shù)字后面還可能跟著一些標(biāo)識(shí)。比如quattro，這代表著奧迪的四驅(qū)技術(shù)。奧迪的四驅(qū)技術(shù)就像是給車輛穿上了一件“抓地鎧甲”，無(wú)論面對(duì)何種復(fù)雜路況，如雪地、泥濘道路，它都能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)前行，極大地提升了車輛的通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性。而TFSI標(biāo)識(shí)，其中“T”表示渦輪增壓技術(shù)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較小的排量下獲得更大的動(dòng)力輸出；“F”代表分層燃燒，雖然在國(guó)內(nèi)由于燃油質(zhì)量等因素，分層燃燒功能名存實(shí)亡，但在設(shè)計(jì)初衷上，它能夠提高燃油的燃燒效率；“SI”表示缸內(nèi)直噴，使燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

綜上所述，奧迪車后面的數(shù)字及相關(guān)標(biāo)識(shí)，不僅僅是簡(jiǎn)單的符號(hào)組合，它們猶如一本生動(dòng)的汽車“說(shuō)明書(shū)”。這些標(biāo)識(shí)全方位地向消費(fèi)者展示了車輛的動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及先進(jìn)技術(shù)，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能夠快速、準(zhǔn)確地了解車輛的特點(diǎn)，從而根據(jù)自己的需求和喜好，挑選出最適合自己的愛(ài)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）