2014 奇駿火花塞一般建議每 27500 公里或 33 個月更換一次，以先到者為準。火花塞類型多樣，不同材質(zhì)使用周期有別，像銥金可達 8 - 10 萬公里，雙鉑金 5 - 6 萬公里，鎳的 2 - 3 萬公里 ，而奇駿原廠火花塞建議 4 萬公里更換，也有說法是 10 萬公里左右。不過實際使用中，若未到規(guī)定里程出現(xiàn)加速乏力、油耗大增等情況，也需考慮提前更換 。

這其中的緣由，與火花塞的工作原理和性能變化息息相關(guān)?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動機點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，承擔著將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花以點燃混合氣的重要使命。在發(fā)動機的持續(xù)運轉(zhuǎn)過程中，火花塞要承受高溫、高壓以及化學(xué)腐蝕等多種復(fù)雜工況的考驗。

隨著使用時間的增長，火花塞的電極會逐漸磨損，間隙也會發(fā)生變化。當間隙過大或電極磨損嚴重時，點火能量就會受到影響，導(dǎo)致點火不良。這就好比我們用打火機點火，火石磨損得厲害，或者打火的間隙不合適，火苗就會變得微弱甚至打不著火。點火不良會使混合氣不能充分燃燒，從而直接影響發(fā)動機的動力輸出，導(dǎo)致車輛加速時顯得乏力，就像是人在跑步時突然沒了力氣。而且，混合氣燃燒不充分還會造成燃油的浪費，反映在實際使用中就是油耗明顯增加，原本能跑很遠的一箱油，現(xiàn)在跑的里程卻大大縮短。

另外，若火花塞使用時間過長，除了電極磨損，還會受到積碳堆積的困擾。積碳會附著在火花塞的表面，阻礙熱量的散發(fā)，進一步影響其點火性能。當積碳嚴重到一定程度，就可能出現(xiàn)發(fā)動機抖動、缺缸、失火等問題，車輛行駛起來就會變得不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)打不著火的情況，這時候就不得不及時更換火花塞了。

所以，2014奇駿火花塞的更換周期并非絕對固定。雖然一般有每27500公里或33個月更換的建議，但也要結(jié)合火花塞的實際工作狀態(tài)。車主們在日常使用中，應(yīng)多留意車輛的運行狀況，當出現(xiàn)上述異常表現(xiàn)時，要及時檢查火花塞，必要時進行更換，以確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，讓車輛的性能得到充分發(fā)揮，行駛之路更加順暢無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）