在停車(chē)坡道上正確停放自動(dòng)擋汽車(chē)，要按這幾步來(lái)：接近停車(chē)點(diǎn)時(shí)適當(dāng)減速觀(guān)察，踩住剎車(chē)踏板停穩(wěn)，拉緊手剎，將擋位切換至“P”擋；先拉手剎后抬腳剎，踩腳剎把擋位放入N檔再掛P檔；停車(chē)后根據(jù)是上坡還是下坡，將前輪向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，坡度陡峭時(shí)還可墊石塊等輔助。這些步驟能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停在坡道上，避免溜車(chē)等狀況發(fā)生 。

首先，接近停車(chē)點(diǎn)時(shí)適當(dāng)減速觀(guān)察這一步至關(guān)重要。在進(jìn)入停車(chē)坡道范圍后，駕駛者需要時(shí)刻留意周?chē)h(huán)境以及停車(chē)位置的具體情況，提前預(yù)判停車(chē)的難度和空間，為平穩(wěn)停車(chē)做好準(zhǔn)備。此時(shí)，要適度降低車(chē)速，這樣可以讓你有更充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，也能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的位置。

當(dāng)車(chē)輛到達(dá)合適位置，踩住剎車(chē)踏板停穩(wěn)是關(guān)鍵。確保車(chē)輛完全靜止，沒(méi)有任何晃動(dòng)或滑動(dòng)的跡象。然后，拉緊手剎，手剎是車(chē)輛在坡道上停放的重要保障，它能有效防止車(chē)輛滑動(dòng)。手剎拉緊的力度要適中，既不能過(guò)松導(dǎo)致車(chē)輛仍有滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，也不能過(guò)緊造成手剎損壞。

接下來(lái)，擋位的切換也有講究。先拉手剎后抬腳剎，踩腳剎把擋位放入N檔再掛P檔，這樣的操作順序可以避免拉起手剎后，車(chē)輛還在前進(jìn)擋上，減少對(duì)P擋鎖止機(jī)構(gòu)的沖擊，同時(shí)也能更好地保護(hù)車(chē)輛的變速箱。

而停車(chē)后將前輪向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，這是為了進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性。如果是在上坡道路路邊停車(chē)，倘若路邊有路沿，將前輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，令右前輪后部接近或者緊靠路沿，用以防止溜車(chē)；要是路邊沒(méi)有路沿，把前輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑而后駛?cè)氲缆分醒?。若是下坡道路路邊停?chē)，路邊有路沿時(shí)，把前輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿；路邊沒(méi)有路沿時(shí)，同樣將前輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)較大的角度，防止汽車(chē)沿坡順滑之后駛?cè)氲缆分醒?。在停?chē)場(chǎng)停車(chē)也是類(lèi)似道理，根據(jù)坡道方向調(diào)整前輪角度。若坡道較為陡峭，僅僅依靠這些操作可能還不夠保險(xiǎn)，此時(shí)就應(yīng)當(dāng)采用一些輔助手段，例如在上坡時(shí)緊靠著后輪墊上石塊，下坡時(shí)在前輪下面墊上石塊等，進(jìn)一步降低溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

此外，停車(chē)時(shí)要時(shí)刻注意車(chē)輛是否會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)、打滑等情況，以免造成不必要的損失。同時(shí)，盡量避免在坡道上長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在坡道上停放可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的懸掛、剎車(chē)等部件造成一定程度的損傷。

總之，在停車(chē)坡道上正確停放自動(dòng)擋汽車(chē)，每一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)都不容忽視。從減速觀(guān)察到擋位切換，再到前輪角度調(diào)整以及輔助措施的運(yùn)用，環(huán)環(huán)相扣，共同保障車(chē)輛在坡道上的安全停放。只有熟練掌握并嚴(yán)格按照這些正確方法操作，才能讓我們的愛(ài)車(chē)在坡道上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，避免潛在的危險(xiǎn)和損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）