汽車油箱的實際容量通常大于標(biāo)注容量。國家規(guī)定汽車燃油箱的標(biāo)稱容量是額定容量的95%，這是為了給燃油升溫膨脹預(yù)留空間，防止溢出。而且廠家標(biāo)定的油箱容量是從底部到安全刻度的容積，安全刻度到油箱口還有額外空間。此外，油箱形狀不規(guī)則難精確計算，諸多因素綜合起來，使得實際容量會比標(biāo)注容量更大 。

具體來說，從設(shè)計原理上看，汽車在行駛過程中，燃油會因發(fā)動機的運轉(zhuǎn)以及外界環(huán)境溫度的變化而升溫。如果油箱被完全加滿，沒有預(yù)留膨脹空間，當(dāng)燃油受熱膨脹時，就極有可能出現(xiàn)燃油溢出的情況，這不僅會造成燃油的浪費，還存在一定的安全隱患，比如遇到明火可能引發(fā)火災(zāi)等。所以，這額外的空間是保障車輛安全行駛必不可少的設(shè)計。

從制造工藝角度來講，油箱的內(nèi)部形狀往往十分復(fù)雜，并非規(guī)則的幾何形狀。這就導(dǎo)致在計算其容積時，很難做到絕對精確。廠家在標(biāo)注油箱容量時，通常是經(jīng)過一系列復(fù)雜測量和計算得出的一個相對合理的數(shù)值，但不可避免會存在一定誤差，只能作為一個參考。

在實際使用過程中，還有一些情況也會讓車主感受到這種差異。比如，很多車主習(xí)慣根據(jù)燃油表警示燈來判斷油箱剩余油量，然而這并非絕對準(zhǔn)確。當(dāng)車輛續(xù)航里程顯示接近 0km 時，此時去加油，加油量常常會超過油箱標(biāo)定的額定容積。這是因為燃油表只是一個大致的油量指示裝置，存在一定的誤差范圍。

另外，加油過程中也存在一些誤差因素。當(dāng)加油槍跳槍時，很多人認(rèn)為此時油箱已經(jīng)完全加滿，但實際上油箱內(nèi)部還有一定的間隙空間，這也使得實際加油量有可能超過標(biāo)注容量。

綜上所述，汽車油箱標(biāo)注容量和實際容量存在差異是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這一差異，有助于車主更加合理地規(guī)劃加油時機和行程安排，同時也能對車輛的燃油系統(tǒng)有更深入的認(rèn)識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）