奔馳 E300L 懸架軟硬調(diào)節(jié)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。自動(dòng)調(diào)節(jié)下，車輛會(huì)依據(jù)不同駕駛模式來(lái)匹配懸架軟硬，像舒適模式懸架偏軟，能帶來(lái)愜意駕乘感受；運(yùn)動(dòng)模式懸架變硬，提升操控性能。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，需先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下中央扶手上按鈕啟動(dòng)底盤(pán)升降功能，依據(jù)中控液晶屏顯示的離地間隙和車外車身高度變化來(lái)調(diào)整。合理運(yùn)用這兩種調(diào)節(jié)方式，可滿足多樣駕駛需求。

在自動(dòng)調(diào)節(jié)方面，奔馳 E300L 的駕駛模式宛如一把神奇的鑰匙，開(kāi)啟了懸架軟硬變化的大門(mén)。當(dāng)你選擇舒適模式或者經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，就仿佛為車輛注入了溫柔因子。此時(shí)，懸架會(huì)變得較為柔軟，面對(duì)路面上的坑洼、減速帶等起伏，它能夠像一位貼心的伙伴，輕柔地化解震動(dòng)，讓車內(nèi)的你幾乎感受不到顛簸，盡享平穩(wěn)又舒適的旅程，無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途跋涉，都能為你和乘客營(yíng)造出一種輕松愜意的氛圍。

而當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛瞬間化身為充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將。懸架會(huì)相應(yīng)變硬，這樣的設(shè)定使得車輛在高速行駛或者激烈操控時(shí)，能夠更加穩(wěn)定。比如在快速過(guò)彎時(shí)，堅(jiān)硬的懸架能夠提供足夠的支撐力，大大減小車身的側(cè)傾幅度，讓你更有信心去挑戰(zhàn)各種彎道，精準(zhǔn)地掌控車輛的行駛軌跡，充分享受駕駛帶來(lái)的操控樂(lè)趣。

手動(dòng)調(diào)節(jié)則為駕駛者提供了更為個(gè)性化的選擇空間。首先，你要啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，這就像是為這場(chǎng)調(diào)節(jié)之旅拉開(kāi)序幕。然后按下中央扶手上的按鈕，啟動(dòng)底盤(pán)升降功能。剎那間，中控液晶屏上會(huì)清晰地顯示車輛的離地間隙，與此同時(shí)，車外的車身高度也會(huì)隨之發(fā)生變化。你可以根據(jù)自己當(dāng)下的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行調(diào)整，比如在路況較為復(fù)雜，需要更好的通過(guò)性時(shí)，適當(dāng)升高車身；而在追求極致的操控穩(wěn)定性時(shí)，降低車身高度。

奔馳 E300L 還配備了先進(jìn)的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，它宛如一個(gè)聰明的“小管家”，能夠根據(jù)行駛工況自動(dòng)適應(yīng)調(diào)整減震和懸架設(shè)置。無(wú)論是在平坦的高速公路上飛馳，還是在崎嶇的鄉(xiāng)間小道上慢行，它都能巧妙地調(diào)整懸架的狀態(tài)，始終為你提供最佳的駕乘體驗(yàn)。此外，該車還有液壓懸架和空氣懸架兩種類型。液壓懸架的軟硬度會(huì)隨著車速的變化而改變，不過(guò)高度不可調(diào)節(jié)；空氣懸架則更為高級(jí)，軟硬度和高度都能隨車速變化，不僅大大提升了舒適度，還能在高速行駛時(shí)顯著減小側(cè)傾，為你保駕護(hù)航，但后期保養(yǎng)成本相對(duì)較高。

總之，奔馳 E300L 的懸架軟硬調(diào)節(jié)方式豐富多樣，無(wú)論是自動(dòng)調(diào)節(jié)所帶來(lái)的便捷模式切換，還是手動(dòng)調(diào)節(jié)賦予的個(gè)性化定制，亦或是先進(jìn)的懸架系統(tǒng)和不同類型懸架的特色，都充分展現(xiàn)了其在駕乘體驗(yàn)上的極致追求。駕駛者可以根據(jù)不同的路況、駕駛習(xí)慣以及心情，靈活運(yùn)用這些調(diào)節(jié)方式，讓每一次出行都能享受到恰到好處的舒適與操控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）