哈佛 M6 跑到 120 時(shí)有響聲，主要是電子限速器在發(fā)揮作用。電子限速器是利用電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置，當(dāng)車(chē)速達(dá)到 120 公里/小時(shí)，行車(chē)電腦檢測(cè)到速度后會(huì)控制供油系統(tǒng)限制車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再提供額外動(dòng)力，這時(shí)可能就會(huì)發(fā)出響聲，這其實(shí)是車(chē)輛自帶的安全設(shè)置。此外，這響聲也可能是超速提醒，部分車(chē)型還能在車(chē)機(jī)設(shè)置里關(guān)閉 。

具體而言，電子限速器作為行車(chē)電腦的一部分，其職責(zé)重大。它能夠?qū)崟r(shí)且精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛速度，一旦車(chē)速攀升至預(yù)設(shè)的 120 公里/小時(shí)，便迅速做出反應(yīng)。通過(guò)控制供油系統(tǒng)，減少甚至切斷額外的燃油供應(yīng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速受到限制，進(jìn)而限制車(chē)速的進(jìn)一步提升。在這個(gè)過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況的突然變化，比如動(dòng)力輸出受到抑制，機(jī)械部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)發(fā)生改變，就可能會(huì)產(chǎn)生一些響聲 。

而超速提醒這一功能，也是導(dǎo)致響聲出現(xiàn)的因素。它就像是一位貼心的安全小衛(wèi)士，時(shí)刻提醒著駕駛者注意車(chē)速。有些車(chē)型在車(chē)速達(dá)到 120 公里/小時(shí)后，會(huì)通過(guò)發(fā)出滴答滴答的提示音來(lái)警示駕駛者已經(jīng)接近或達(dá)到了安全限速。這種提示音通常會(huì)持續(xù)響幾聲，或者保持一定時(shí)間，當(dāng)響十聲左右或者保持 120 的速度一會(huì)提示音就會(huì)消失。當(dāng)然，如果駕駛者松油門(mén)、踩剎車(chē)，提示音也能盡快停止。并且，2021 款車(chē)型還提供了在車(chē)機(jī)設(shè)置里關(guān)閉這一提示音的選項(xiàng)，但考慮到高速大多限速 120 公里/小時(shí)，為了行車(chē)安全，并不建議關(guān)閉。

另外，對(duì)于 19 款哈弗 M6，還沒(méi)到 120 邁就報(bào)警，存在多種可能原因。比如安全駕駛設(shè)置的超速報(bào)警、汽車(chē)自帶速度提醒功能、行車(chē)電腦設(shè)置問(wèn)題以及出廠默認(rèn)設(shè)置的速度預(yù)警等。而取消報(bào)警的方法也有不少，駕駛者可以在儀表盤(pán)周?chē)鷮ふ倚“粹o進(jìn)入設(shè)置界面取消；或者仔細(xì)查看汽車(chē)用戶手冊(cè)，按照上面的方法進(jìn)入設(shè)置取消；也可以按方向盤(pán)上的菜單鍵，從中找到速度報(bào)警相關(guān)設(shè)置進(jìn)行操作；還能在中控屏菜單里找到車(chē)輛速度報(bào)警設(shè)置來(lái)取消或調(diào)整數(shù)值；亦或是在儀表盤(pán)設(shè)置里找到速度報(bào)警選項(xiàng)，調(diào)高數(shù)值或直接關(guān)掉 。

總之，哈佛 M6 跑到 120 時(shí)出現(xiàn)的響聲，主要源自電子限速器工作以及超速提醒等原因，不同車(chē)型在設(shè)置和表現(xiàn)上可能會(huì)有所差異，但這些都是為了保障行車(chē)安全而設(shè)計(jì)的功能，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況合理應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）