寶馬8系并非全系都配備3.0T發(fā)動機(jī)。在寶馬8系中，普通車型大多搭載的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號b58b30，能釋放出340馬力與500牛米的最大扭矩，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間展現(xiàn)良好性能，且運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)與材質(zhì)，匹配8AT變速箱。而高性能版m8車型，則配備了4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，帶來更為強(qiáng)勁的動力體驗 。

這款3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有著出色的技術(shù)亮點(diǎn)。它搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，在提升動力輸出的同時，還能降低油耗和排放。鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的整體重量，降低了車輛的重心，有助于提升操控性能，而且鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，能保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。其最大功率轉(zhuǎn)速在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘之間，這個轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠讓發(fā)動機(jī)充分發(fā)揮出它的功率優(yōu)勢，帶來源源不斷的動力輸出。而最大扭矩轉(zhuǎn)速在1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，在較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出強(qiáng)大的扭矩，無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對。

至于高性能版的M8車型，其所配備的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，則是寶馬對極致動力追求的體現(xiàn)。相比普通車型的3.0T發(fā)動機(jī)，這款V8發(fā)動機(jī)有著更加強(qiáng)勁的動力輸出。雙渦輪增壓系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更強(qiáng)大的能量。在實際駕駛中，高性能版M8車型能夠憑借這臺發(fā)動機(jī)帶來令人熱血沸騰的加速體驗，瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大動力足以讓駕駛者感受到速度與激情的完美結(jié)合。

綜上所述，寶馬8系在動力配置上并非“千篇一律”，而是針對不同車型定位和消費(fèi)者需求，提供了多樣化的發(fā)動機(jī)選擇。普通車型的3.0T發(fā)動機(jī)兼顧了日常駕駛的舒適性與動力性，滿足大多數(shù)消費(fèi)者在各種路況下的使用需求；高性能版M8車型的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，則是為那些追求極致性能和駕駛激情的消費(fèi)者量身打造，展現(xiàn)了寶馬在高性能發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）