API SP 級(jí)別機(jī)油是美國(guó)石油協(xié)會(huì)于 2020 年 5 月 1 日發(fā)布的，目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油認(rèn)證中的最高級(jí)別。它是為應(yīng)對(duì)國(guó)六排放規(guī)定而生的高端機(jī)油，適用于國(guó)六車型。在環(huán)保、抗低速早燃、鏈條保護(hù)等方面性能卓越，與 SN 級(jí)別相比能形成更強(qiáng)油膜，保護(hù)效果更好，動(dòng)力更穩(wěn)定，加速性能更佳，還能顯著節(jié)能降噪，是一款不可多得的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

API SP級(jí)別的機(jī)油之所以在眾多機(jī)油中脫穎而出，得益于其多方面的優(yōu)秀特性。

在環(huán)保性能上，它能有效減少車輛尾氣排放，助力車輛更好地符合日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于當(dāng)下注重綠色出行與環(huán)境保護(hù)的大環(huán)境來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。其低硫磷含量等特質(zhì)，不僅降低了對(duì)環(huán)境的污染，也為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。

抗低速早燃性能是SP級(jí)機(jī)油的又一關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，尤其是在一些特定工況下，低速早燃可能會(huì)引發(fā)異常的燃燒現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。而SP級(jí)機(jī)油能夠有效防止低速早燃情況的發(fā)生，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更加穩(wěn)定可靠的運(yùn)行環(huán)境，極大地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)因異常燃燒而產(chǎn)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。

鏈條保護(hù)方面，它表現(xiàn)得同樣出色。發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)面臨磨損問(wèn)題，而SP級(jí)機(jī)油可以顯著減少正時(shí)鏈條的磨損，延長(zhǎng)鏈條的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

從性能提升角度來(lái)看，它具有良好的抗氧化性。在高溫環(huán)境下，機(jī)油容易發(fā)生氧化反應(yīng)，進(jìn)而影響其性能。SP級(jí)機(jī)油能夠減緩高溫氧化反應(yīng)，使得機(jī)油在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定的性能，延長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命，同時(shí)也能始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加順暢。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，它可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失，提高燃油效率，從而達(dá)到降低車輛油耗的效果，為車主節(jié)省了不少用車成本。

在實(shí)際使用中，車主往往能切實(shí)感受到API SP級(jí)機(jī)油帶來(lái)的變化。比如，汽車的噪音明顯減小，駕駛環(huán)境更加安靜舒適；動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，加速時(shí)更加順暢有力，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

此外，市場(chǎng)上的API SP級(jí)機(jī)油很容易分辨，正規(guī)的機(jī)油產(chǎn)品外包裝上會(huì)明確注明相關(guān)信息，方便消費(fèi)者選購(gòu)。

總之，API SP級(jí)機(jī)油憑借其在環(huán)保、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及提升性能等多方面的卓越表現(xiàn)，成為了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)守護(hù)者。無(wú)論是對(duì)于滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)，還是提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，它都發(fā)揮著重要作用，為汽車的良好運(yùn)行和車主的駕駛體驗(yàn)提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）