四沖程六缸發(fā)動機的做功間隔角是 120 度。在發(fā)動機的一個做功循環(huán)里，做功間隔角指的是相鄰做功的兩缸，從一個缸做功結(jié)束到下一個缸做功結(jié)束，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。對于四沖程六缸發(fā)動機而言，各氣缸按 120 度的間隔依次工作，如此能讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)得連續(xù)且平穩(wěn)，同時也能避免相鄰氣缸接連發(fā)火，有效減輕軸承負荷 。

要理解為何四沖程六缸發(fā)動機的做功間隔角是120度，需從四沖程發(fā)動機的工作原理說起。四沖程發(fā)動機一個完整的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，曲軸要旋轉(zhuǎn)兩圈，也就是720度。

對于六缸發(fā)動機，為了實現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)的動力輸出，需要合理安排每個氣缸的做功時刻。由于有六個氣缸，將720度的曲軸旋轉(zhuǎn)角度平均分配給六個氣缸的做功過程，720÷6 = 120度，這就意味著相鄰兩個氣缸做功的間隔角恰好是120度。

這樣的設計有著諸多優(yōu)點。在發(fā)動機運行時，每個氣缸按照120度的間隔依次點火做功，使得發(fā)動機的動力輸出更加均勻，振動更小。就如同接力賽跑中，每位選手在合適的時間點接過接力棒，平穩(wěn)地傳遞力量，讓整個團隊能夠快速且穩(wěn)定地前進。發(fā)動機的各個部件受力也更加均衡，減少了零部件的磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命。

總之，120度的做功間隔角是四沖程六缸發(fā)動機實現(xiàn)高效、平穩(wěn)運行的關鍵因素之一。它巧妙地協(xié)調(diào)了各個氣缸的工作節(jié)奏，讓發(fā)動機既能提供充沛的動力，又能保持良好的運行品質(zhì)，為汽車等設備的穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）