大眾途觀的無鑰匙進入控制模塊在多個位置，分別是車門把手上、中央扶手箱下面（儀表臺中控位置最下方，由黃色線束連接）以及主駕駛車膝部蓋板內(nèi)側(cè)右上方。在車門把手上的模塊能敏銳感知鑰匙靠近與離開；中央扶手箱下的模塊，在特定情況如進水腐蝕時可能需關(guān)注；而主駕駛車膝部蓋板內(nèi)側(cè)的模塊也是無鑰匙進入系統(tǒng)的重要部分，共同保障該功能正常運行。

首先來說說位于車門把手上的無鑰匙進入控制模塊。這一位置的模塊肩負著最為直接的感知任務(wù)，它就像是一位忠誠的“門衛(wèi)”，時刻留意著周圍的“動靜”。當車主攜帶鑰匙靠近車體時，它能夠迅速捕捉到信號，宛如接收到了特殊的“密令”，隨即觸發(fā)車門自動開鎖的指令，同時解除防盜警戒狀態(tài)，方向燈閃爍2次，以一種直觀的方式向車主宣告著車輛的“歡迎”。而當鑰匙離開車體時，它又能精準地察覺到，馬上指揮車門自動上鎖并讓車輛進入防盜警戒狀態(tài)，轉(zhuǎn)向燈閃爍1次，還會伴有喇叭響聲，仿佛在向車主“告別”。主門的這個模塊有效檢測距離不小于1.5m，其他門鑰匙在門邊時同樣能發(fā)揮作用，如此貼心的設(shè)計，極大地方便了車主進出車輛。

再看看中央扶手箱下面的無鑰匙進入控制模塊。這個模塊藏在相對隱蔽的位置，處于儀表臺中控位置的最下面，并且由黃色線束連接。雖然平時它“默默無聞”，但它卻是整個無鑰匙進入系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。一般情況下，它穩(wěn)定地運行著，保障系統(tǒng)的正常工作。不過，當車輛遭遇一些特殊狀況，比如進水導致模塊腐蝕時，這個模塊就可能出現(xiàn)問題，此時就需要對其進行關(guān)注和檢查，甚至更換。雖然它位置隱蔽，但在整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

最后聊聊主駕駛車膝部蓋板內(nèi)側(cè)右上方的模塊。這一模塊同樣是無鑰匙進入系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，它和其他位置的模塊相互協(xié)作、緊密配合。當車主攜帶鑰匙進入車內(nèi)，準備啟動車輛時，這個模塊會與其他模塊協(xié)同工作，確保車輛能夠順利啟動，整個過程一氣呵成，讓車主享受到便捷的駕乘體驗。它如同一位幕后的“指揮家”，默默地協(xié)調(diào)著各個環(huán)節(jié)，保證無鑰匙進入系統(tǒng)的每一個功能都能準確無誤地執(zhí)行。

大眾途觀的無鑰匙進入控制模塊分布在車門把手、中央扶手箱下以及主駕駛車膝部蓋板內(nèi)側(cè)右上方這幾個位置，它們各司其職又相互配合，共同構(gòu)建起了一個高效、便捷的無鑰匙進入系統(tǒng)，為車主帶來了舒適、流暢的用車體驗，讓每一次的進出車輛都變得輕松自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）