ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航的不同之處在于，ACC更智能，不僅能設(shè)定固定車(chē)速，還能自動(dòng)調(diào)整速度適應(yīng)交通狀況、保持安全車(chē)距，而定速巡航只能保持設(shè)定的固定速度行駛。定速巡航是基礎(chǔ)系統(tǒng)，適用于路況簡(jiǎn)單、車(chē)流量小的場(chǎng)景，無(wú)法自動(dòng)應(yīng)對(duì)前車(chē)情況。ACC在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，憑借傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在復(fù)雜路況中也能發(fā)揮作用，為駕駛帶來(lái)更多便利與安全。

從工作原理上看，二者有著明顯的差異。定速巡航相對(duì)簡(jiǎn)單直接，當(dāng)駕駛員按下相應(yīng)按鈕設(shè)定好速度后，車(chē)輛的控制系統(tǒng)便會(huì)接管油門(mén)控制，讓車(chē)輛始終以這個(gè)設(shè)定的固定速度行駛。在這個(gè)過(guò)程中，它不會(huì)主動(dòng)去感知前方車(chē)輛的情況，一切速度的改變都依賴(lài)駕駛員手動(dòng)操作，比如踩剎車(chē)減速或者再次操作巡航按鍵調(diào)整速度等。

而ACC自適應(yīng)巡航的工作原理則更為復(fù)雜和智能。車(chē)輛行駛過(guò)程中，其前方安裝的雷達(dá)傳感器會(huì)持續(xù)不斷地監(jiān)控前方的交通狀況。它就像車(chē)輛敏銳的“眼睛”，發(fā)射并接收前方車(chē)輛反射回來(lái)的電波，精確計(jì)算出本車(chē)與前車(chē)的方位、距離以及相對(duì)速度。當(dāng)前方道路暢通無(wú)阻時(shí)，ACC會(huì)讓車(chē)輛保持駕駛員預(yù)先設(shè)定的期望速度行駛；一旦識(shí)別到前方有車(chē)輛靠近，它就會(huì)立即通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或ESP控制器進(jìn)行干預(yù)，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，讓車(chē)輛與前車(chē)始終保持安全距離。當(dāng)檢測(cè)到前方再次暢通時(shí)，ACC又會(huì)精準(zhǔn)地使車(chē)輛加速至預(yù)先設(shè)定的期望速度。

從功能特性上看，定速巡航功能單一，主要作用就是讓車(chē)輛保持設(shè)定的速度，在路況良好且車(chē)流量小的路段，能讓駕駛員的右腳得到一定程度的放松，減輕長(zhǎng)途駕駛時(shí)踩油門(mén)的疲勞感。但如果前方出現(xiàn)車(chē)輛減速或者停車(chē)等突發(fā)狀況，駕駛員必須時(shí)刻保持警惕并及時(shí)采取制動(dòng)措施，否則就容易發(fā)生追尾事故。

ACC自適應(yīng)巡航的功能則豐富得多。它除了具備定速巡航保持車(chē)速的功能外，還能自動(dòng)跟車(chē)。在堵車(chē)或者車(chē)流量較大的路段，它可以自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，跟前車(chē)保持安全距離，無(wú)需駕駛員頻繁地踩剎車(chē)和油門(mén)，大大提升了駕駛的舒適性和安全性。駕駛員在這個(gè)過(guò)程中，更多的是監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，而不是時(shí)刻操作車(chē)輛的加減速。

從配備情況來(lái)看，一般普通車(chē)型大多只配備定速巡航系統(tǒng)，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常在路況較好的道路上行駛的需求。而ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)由于技術(shù)含量更高，成本也相對(duì)較高，通常只有在中高配車(chē)型上才會(huì)配備。

總的來(lái)說(shuō)，ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航雖然都是為了減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)而設(shè)計(jì)，但它們?cè)诠ぷ髟?、功能特性以及配備情況上都存在明顯不同。定速巡航作為基礎(chǔ)配置，能在簡(jiǎn)單路況下發(fā)揮一定作用；而ACC自適應(yīng)巡航憑借其更智能的功能，能更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的交通環(huán)境，為駕駛員帶來(lái)更舒適、更安全的駕駛體驗(yàn)。隨著汽車(chē)科技的不斷發(fā)展，相信ACC這類(lèi)更先進(jìn)的輔助駕駛功能會(huì)越來(lái)越普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）