現(xiàn)在的小車方向盤變得沉重，原因是多方面的。一方面，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能出現(xiàn)狀況，像轉(zhuǎn)向助力油過臟、過少、變質(zhì)，助力泵故障，電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞等，都會(huì)影響助力效果，致使方向盤變沉。另一方面，輪胎問題也不容小覷，氣壓不足、老化變硬都會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，讓轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤更費(fèi)力。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤懸掛系統(tǒng)等部件的磨損、潤(rùn)滑不良等同樣會(huì)造成方向盤沉重。

先來說說轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面。對(duì)于采用傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛，轉(zhuǎn)向助力油起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)助力油過臟時(shí)，內(nèi)部的雜質(zhì)會(huì)阻礙油液在系統(tǒng)中的順暢流通，就如同河道被堵塞，水流無法順利通過一樣，助力系統(tǒng)不能正常工作，方向盤自然變得沉重。助力油過少的話，系統(tǒng)缺乏足夠的動(dòng)力來源，就像機(jī)器缺少了燃料，難以提供充足的助力。而助力油一旦變質(zhì)，其性能發(fā)生改變，無法有效地傳遞動(dòng)力，也會(huì)讓方向盤的操控感變差。另外，動(dòng)力泵故障也會(huì)使泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，這就好比水泵不能正常抽水，助力系統(tǒng)失去了穩(wěn)定的壓力支持，方向盤也就難以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的車輛，如果電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲燒壞，就如同切斷了助力系統(tǒng)的“電源”，大部分家用車采用這種助力方式，保險(xiǎn)絲一旦損壞，打方向時(shí)就會(huì)失去助力，此時(shí)方向盤會(huì)突然變重，并且儀表盤通常會(huì)彈出黃色方向盤 +! 的故障燈，提醒車主出現(xiàn)了問題。

輪胎方面，輪胎氣壓不足是常見的導(dǎo)致方向盤變重的原因。汽車的重量是固定的，當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大。想象一下，原本輕松滾動(dòng)的輪胎，因?yàn)榕c地面接觸面積變大，就像在沙地上行走，摩擦力大幅增加。特別是在冬天，胎壓容易降低，或者輪胎存在慢撒氣的情況時(shí)，這種現(xiàn)象更為明顯。而輪胎老化也是個(gè)問題，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，舊輪胎的胎面會(huì)逐漸變硬，這同樣會(huì)增大輪胎與地面的摩擦力，使得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要花費(fèi)更多的力氣。

再看看機(jī)械部件。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各部件如果出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致方向盤沉重。比如轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊、潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得過緊、缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲卡滯等。這些機(jī)械故障就像機(jī)器里的零件沒有安裝到位或者缺乏潤(rùn)滑，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，從而影響到方向盤的操控。底盤懸掛系統(tǒng)的部件，像減震器、球頭、懸掛連接處等，如果出現(xiàn)磨損或損壞，會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，間接導(dǎo)致方向盤變重。

總之，小車方向盤變沉重是由多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、輪胎、機(jī)械部件等多個(gè)方面。車主在日常使用中要多留意車輛的狀況，定期檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，以確保駕駛的輕松與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）