10年老車建議使用40機油。10年的漫長時光，會讓汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)等部件出現(xiàn)較為嚴重的磨損。40機油相比30機油，粘稠度更高，能夠在機件表面形成更厚的油膜。這層油膜就如同給磨損的部件穿上一層堅固的鎧甲，可有效減緩機件進一步磨損，還能減少因機件間隙增大而產(chǎn)生的噪音，對發(fā)動機起到更好的保護作用。

除了考慮車輛的使用年限和發(fā)動機部件的磨損情況，在選擇機油時，還有諸多因素需要納入考量范圍。

車系就是一個重要因素，通常日韓系和美系車，廠家一般推薦使用30粘度的機油，這是基于其發(fā)動機的設計特點和工作要求。而德系車往往推薦40粘度的機油，這與其發(fā)動機的精密程度以及運行時的工況有關。然而，這并非絕對標準，10年的老車即使是日韓系或美系，鑒于其部件的磨損，40粘度的機油可能是更優(yōu)選擇。

車輛的負荷大小也對機油粘度的選擇有著指導意義。如果車輛經(jīng)常處于高負荷狀態(tài)，比如經(jīng)常滿載拉重物、頻繁在擁堵路況下走走停停，轉(zhuǎn)速較低，這種情況下就需要選擇大粘度的機油，40機油便是合適之選。相反，若車輛負荷小，轉(zhuǎn)速又高，那么小粘度的機油就更能滿足需求。但對于10年老車而言，即便負荷小，考慮到部件磨損，40機油在保護方面會更出色。

當?shù)氐膶崟r溫度也是不可忽視的因素。特別是在北方的冬季，氣溫極低，此時就需要選擇低溫流動性好的機油，像0W或5W這類標識的機油。這種機油能在寒冷天氣下迅速到達發(fā)動機各個部件，保證發(fā)動機的正常啟動和運轉(zhuǎn)。但無論是在何種溫度條件下，對于10年老車，40粘度的機油在磨損防護上的優(yōu)勢依然明顯。

當車主察覺到發(fā)動機出現(xiàn)油耗升高、動力下降、燒機油等情況時，這很可能是發(fā)動機部件磨損加劇的信號，此時及時更換合適的機油，尤其是40機油，顯得尤為關鍵。

總之，綜合車系、負荷、溫度以及發(fā)動機的磨損狀況等多種因素來看，對于10年老車，40機油是更具優(yōu)勢的選擇，它能為磨損的發(fā)動機部件提供更好的保護，減少磨損和噪音，在一定程度上延長發(fā)動機的使用壽命，讓老車依然能保持較好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）