全新哈弗H6鉑金版和冠軍版在設(shè)計(jì)、配置和定位等方面存在區(qū)別。設(shè)計(jì)上，鉑金版采用全新設(shè)計(jì)語言，更顯動(dòng)感時(shí)尚，冠軍版則延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格，注重實(shí)用舒適；配置上，鉑金版增添了半自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高端配置；定位上，鉑金版綜合性能更為出眾，冠軍版更側(cè)重于家用舒適性。這些差異讓兩款車各有亮點(diǎn)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

在外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)之處，二者也有著微妙的差別。鉑金版采用多輻式輪圈，這種設(shè)計(jì)能夠展現(xiàn)出一種優(yōu)雅且精致的氣質(zhì)，當(dāng)車輛行駛在路上，多輻式輪圈隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，仿佛是流動(dòng)的藝術(shù)，為整車增添了不少時(shí)尚動(dòng)感的氣息。而冠軍版則選擇了經(jīng)典的五輻式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)簡潔大方，歷經(jīng)時(shí)間的考驗(yàn)，散發(fā)著一種沉穩(wěn)、可靠的魅力，給人一種踏實(shí)的感覺 。

從車型陣容來看，二者的動(dòng)力選擇各有側(cè)重。鉑金版提供了更為豐富的動(dòng)力選項(xiàng)，搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，一共有七款車型可供消費(fèi)者挑選。這種多樣化的動(dòng)力搭配，能夠滿足不同消費(fèi)者對于動(dòng)力的需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力帶來的駕駛激情，都能在鉑金版車型中找到合適的選擇。而冠軍版僅提供2.0T動(dòng)力，車型也只有三款。雖然選擇相對較少，但2.0T的動(dòng)力對于那些追求強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，更注重駕駛性能的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，二者也有著明顯的不同。鉑金版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，扭矩285nm，搭配7速雙離合變速器。這樣的動(dòng)力組合在日常駕駛中能夠提供足夠的動(dòng)力，滿足城市通勤以及一般路況下的駕駛需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。冠軍版配備的2.0T渦輪增壓引擎則更為強(qiáng)勁，最大功率165kw，扭矩385nm，匹配7速雙離合變速器。這種強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓冠軍版在加速、超車等駕駛場景中更加從容自信，能夠?yàn)轳{駛者帶來更為暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

再看配置方面，除了之前提到的鉑金版增加的半自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高端配置外，哈弗H6自動(dòng)鉑金豪華版和冠軍版在一些細(xì)節(jié)配置上也有差別。冠軍版車型配置更高，擁有19英寸的輪圈，相比鉑金豪華版的18英寸輪圈，視覺效果上更加大氣。此外，冠軍版車型還配備了360度全景影像、真皮方向盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排杯架、后排中央扶手、LED霧燈、LED遠(yuǎn)近光燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱和溫度分區(qū)控制等功能，這些配置的加入進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性和便利性，而這些是鉑金豪華版所沒有的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，也存在著一定的差異。2019款冠軍版1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號為GW4B15和GW4C20，排放標(biāo)準(zhǔn)為國五；2020年鉑金版1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號變?yōu)镚W4B15A和GW4C20B，排放標(biāo)準(zhǔn)提升到國六。這一變化不僅體現(xiàn)了環(huán)保理念的升級，也讓鉑金版在環(huán)保性能上更勝一籌。

綜上所述，全新哈弗H6鉑金版和冠軍版在多個(gè)維度都有著顯著的區(qū)別。設(shè)計(jì)上的不同展現(xiàn)了時(shí)尚與經(jīng)典的碰撞；動(dòng)力和配置的差異滿足了不同消費(fèi)者對于性能和舒適的追求；排放標(biāo)準(zhǔn)的變化順應(yīng)了環(huán)保的趨勢。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、駕駛需求以及實(shí)際使用場景，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）