凱迪拉克車型帶圈和不帶圈本質(zhì)上并無區(qū)別，主要是車標(biāo)更新所致。帶圈車標(biāo)曾是凱迪拉克的經(jīng)典標(biāo)識，承載著品牌的歷史與榮耀；而不帶圈的車標(biāo)是品牌為適應(yīng)時代發(fā)展進(jìn)行的更新設(shè)計(jì)。這一變化并非代表車輛品質(zhì)或定位差異，只是品牌形象的調(diào)整。無論帶圈與否，凱迪拉克始終秉持其追求卓越的理念，以精湛工藝與創(chuàng)新科技，為消費(fèi)者帶來豪華的駕乘體驗(yàn) 。

凱迪拉克汽車的徽章采用經(jīng)典的花冠盾形標(biāo)志，這個標(biāo)志象征著領(lǐng)導(dǎo)地位，其設(shè)計(jì)靈感源于凱迪拉克先生所用徽章，早在1902年9月便已被使用，并于1906年正式注冊為商標(biāo)。在早期設(shè)計(jì)中，merlettes向左傾斜，兩側(cè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)在頂部皇冠處匯合，帶圈的車標(biāo)就這樣成為了品牌的一個經(jīng)典形象。在凱迪拉克漫長的百年歷史中，這個帶圈車標(biāo)見證了品牌的起起伏伏，也伴隨著凱迪拉克轎車成為政界、文藝界及企業(yè)巨頭們的座駕，像弗利特伍德這種至尊車型，更是代表了通用汽車豪華轎車的最高品質(zhì)和形象，成為美國最豪華汽車的象征。

隨著時代的不斷發(fā)展，品牌為了更好地適應(yīng)新的市場環(huán)境與消費(fèi)者需求，對車標(biāo)進(jìn)行了更新，去掉了那個經(jīng)典的圈。但這并不意味著凱迪拉克放棄了過去的榮耀與傳承，而是在保留品牌核心價值的基礎(chǔ)上，以一種全新的形象示人。不帶圈的車標(biāo)更加簡潔、現(xiàn)代，展現(xiàn)出凱迪拉克與時俱進(jìn)的一面，它依然延續(xù)著品牌對獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新的追求。

有一種說法是，帶圈的是純進(jìn)口車，不帶圈的是國內(nèi)合資車。但這其實(shí)并非絕對的標(biāo)準(zhǔn)，無論是進(jìn)口車型還是合資車型，凱迪拉克都致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。在如今“藝術(shù)與科學(xué)”的主題下，凱迪拉克不管車標(biāo)帶圈與否，都在不斷融入通用汽車的創(chuàng)新理念，盡現(xiàn)未來汽車的領(lǐng)先風(fēng)范。

總之，凱迪拉克車型帶圈和不帶圈只是車標(biāo)形式上的變化，背后是品牌發(fā)展歷程中的一次形象更新。它們都承載著凱迪拉克的品牌精髓，以獨(dú)特設(shè)計(jì)、精湛工藝和創(chuàng)新科技，在豪華汽車市場上占據(jù)著重要的位置，持續(xù)為消費(fèi)者帶來值得信賴的豪華駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）