夏天開冷風(fēng)時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)應(yīng)交替使用。剛開始開啟內(nèi)循環(huán)，如同為車內(nèi)豎起一道隔熱屏障，能有效阻擋車外的熱氣，讓冷空氣在車內(nèi)聚集，快速降低車內(nèi)溫度，提升制冷效率。但長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會(huì)變渾濁。此時(shí)就需切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣涌入，保持空氣清新。如此交替，既能暢享清涼，又能呼吸舒暢。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你剛剛進(jìn)入暴曬后的車輛，車內(nèi)溫度極高，此時(shí)迅速開啟內(nèi)循環(huán)并打開冷風(fēng)，能夠顯著加快制冷速度。這是因?yàn)閮?nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)的空氣形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的循環(huán)系統(tǒng)，車外的熱空氣無(wú)法進(jìn)入，冷空氣在封閉空間內(nèi)不斷循環(huán)降溫，使得車內(nèi)溫度快速下降，你能在短時(shí)間內(nèi)感受到明顯的涼爽。

然而，隨著時(shí)間的推移，如果一直保持內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的氧氣會(huì)逐漸減少，二氧化碳等污濁氣體濃度上升，人就會(huì)產(chǎn)生憋悶感，甚至出現(xiàn)頭暈等不適癥狀。大約15到20分鐘后，就應(yīng)該切換到外循環(huán)模式了。外循環(huán)就像是給車內(nèi)打開了一扇通往外界的窗戶，新鮮的空氣能夠源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，將污濁空氣排出，讓車內(nèi)的空氣始終保持清新自然。

另外，在不同的行駛場(chǎng)景下，也要靈活調(diào)整內(nèi)外循環(huán)。比如在遇到交通擁堵路段時(shí)，周圍車輛排放的尾氣較多，這時(shí)必須及時(shí)關(guān)閉外循環(huán)，開啟內(nèi)循環(huán)，防止尾氣進(jìn)入車內(nèi)，影響乘車環(huán)境和身體健康。而當(dāng)車輛行駛在空氣清新的郊外或者空曠道路上時(shí)，外循環(huán)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，可以讓清新的自然風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)，營(yíng)造舒適愜意的駕駛氛圍。

總之，夏天開冷風(fēng)時(shí)交替使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，是一門平衡制冷效果與空氣品質(zhì)的藝術(shù)。駕駛者需根據(jù)實(shí)際情況，巧妙地切換內(nèi)外循環(huán)模式，這樣才能在享受清涼舒適的同時(shí)，確保車內(nèi)空氣的健康與新鮮，為每一段旅程增添愉悅的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）