手動(dòng)擋汽車掛一檔不加油能行駛，主要是因?yàn)槠嚦鰪S時(shí)油門最低值（怠速供油量）的調(diào)校不同，若該值稍高，車輛在一檔時(shí)即便不額外加油也可前行。不同車型的這一調(diào)校存在差異，部分車甚至三檔不踩油門也能緩行。此外，手動(dòng)擋變速器的工作原理及變速箱的爬行功能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛在怠速狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)緩慢移動(dòng) 。

手動(dòng)擋汽車采用的是手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器，它調(diào)節(jié)車速的方式十分獨(dú)特。駕駛員通過撥動(dòng)變速桿，就能改變齒輪的嚙合位置和傳動(dòng)比，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車速的調(diào)整。在這個(gè)過程中，踩下離合器是撥動(dòng)變速桿的必要前提，只有這樣才能順利完成換擋操作。這種變速器的工作原理決定了，即便在不加油的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間依然存在一定的動(dòng)力傳遞。當(dāng)車輛處于一檔時(shí)，傳動(dòng)比相對(duì)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)過變速器的放大，能夠?yàn)檐囕v提供足夠的動(dòng)力，推動(dòng)車輛前進(jìn)。

而變速箱的爬行功能也功不可沒。當(dāng)車輛掛上檔位后，即便駕駛員不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以帶動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，一般的車輛松開剎車后，就能夠憑借這種爬行功能緩慢移動(dòng)。這就好比一個(gè)人即便邁著小碎步，也能慢慢向前挪動(dòng)。這種功能對(duì)于手動(dòng)擋汽車在一些特定場(chǎng)景下的駕駛，比如在擁堵的城市道路中緩慢跟車時(shí)，提供了極大的便利。

手動(dòng)擋汽車掛一檔不加油能行駛，是汽車出廠時(shí)油門最低值調(diào)校、手動(dòng)擋變速器工作原理以及變速箱爬行功能等多種因素共同作用的結(jié)果。這些特性既展現(xiàn)了汽車工程技術(shù)的精妙之處，也為駕駛員在不同駕駛場(chǎng)景下提供了多樣化的操作可能，讓手動(dòng)擋汽車在駕駛體驗(yàn)上別具一番風(fēng)味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）