手動擋汽車掛一檔不加油能行駛，主要是因為汽車出廠時油門最低值（怠速供油量）的調校不同，若該值稍高，車輛在一檔時即便不額外加油也可前行。不同車型的這一調校存在差異，部分車甚至三檔不踩油門也能緩行。此外，手動擋變速器的工作原理及變速箱的爬行功能，使得發(fā)動機能帶動變速箱運轉，讓車輛在怠速狀態(tài)下實現緩慢移動 。

手動擋汽車采用的是手動換檔機械式變速器，它調節(jié)車速的方式十分獨特。駕駛員通過撥動變速桿，就能改變齒輪的嚙合位置和傳動比，進而實現車速的調整。在這個過程中，踩下離合器是撥動變速桿的必要前提，只有這樣才能順利完成換擋操作。這種變速器的工作原理決定了，即便在不加油的情況下，發(fā)動機與車輪之間依然存在一定的動力傳遞。當車輛處于一檔時，傳動比相對較大，發(fā)動機輸出的扭矩經過變速器的放大，能夠為車輛提供足夠的動力，推動車輛前進。

而變速箱的爬行功能也功不可沒。當車輛掛上檔位后，即便駕駛員不踩油門，發(fā)動機依然可以帶動變速箱運轉。在發(fā)動機怠速運轉的狀態(tài)下，一般的車輛松開剎車后，就能夠憑借這種爬行功能緩慢移動。這就好比一個人即便邁著小碎步，也能慢慢向前挪動。這種功能對于手動擋汽車在一些特定場景下的駕駛，比如在擁堵的城市道路中緩慢跟車時，提供了極大的便利。

手動擋汽車掛一檔不加油能行駛，是汽車出廠時油門最低值調校、手動擋變速器工作原理以及變速箱爬行功能等多種因素共同作用的結果。這些特性既展現了汽車工程技術的精妙之處，也為駕駛員在不同駕駛場景下提供了多樣化的操作可能，讓手動擋汽車在駕駛體驗上別具一番風味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）