純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動、電源和輔助這三大子系統(tǒng)構(gòu)成。電力驅(qū)動子系統(tǒng)里，電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動車輛前行，變速器可調(diào)整轉(zhuǎn)速與扭矩，驅(qū)動控制器則負(fù)責(zé)監(jiān)控控制電動機(jī)運行；電源子系統(tǒng)中，電池組儲存能量，電源管理器管理充放電；輔助子系統(tǒng)涵蓋多個部分，像充電、空調(diào)、制動系統(tǒng)等，各司其職保障車輛正常運行。

在電力驅(qū)動子系統(tǒng)中，電動機(jī)無疑是核心中的核心。它就像是汽車的“心臟”，源源不斷地為車輛提供動力。常見的電動機(jī)類型有永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)，它們都有著較高的能量轉(zhuǎn)換效率以及較低的運行噪音，能讓車輛在行駛過程中既高效又安靜。

變速器在這個子系統(tǒng)里也起著關(guān)鍵作用。對于一些高性能或者需要高速行駛的純電動汽車而言，變速器能夠巧妙地調(diào)整電動機(jī)的工作轉(zhuǎn)速和扭矩，以此滿足不同駕駛場景的需求。常見的變速器類型包含單級減速器、兩級減速器以及雙離合器（DCT）等，它們通過不同的傳動方式，為車輛的行駛提供多樣化的動力輸出。

驅(qū)動控制器則像是一位“智能指揮官”，時刻監(jiān)控和精準(zhǔn)控制著電動機(jī)的運行狀態(tài)。它接收來自各個傳感器的信息，根據(jù)車輛的行駛狀況以及駕駛員的操作意圖，實時調(diào)整電動機(jī)的工作參數(shù)，確保車輛能平穩(wěn)、高效地運行。

電源子系統(tǒng)中的電池組，如同一個巨大的“能量倉庫”，儲存著車輛行駛所需的電能。如今的電池組通常由多個鋰離子電池組成，它們具有能量密度高、壽命長等優(yōu)點。而電源管理器則像是這個“倉庫”的“管理員”，精心管理著電池組的充放電過程，保證電池組的安全和高效使用，延長電池的使用壽命。

再看輔助子系統(tǒng)，其涵蓋的內(nèi)容十分廣泛。充電系統(tǒng)就像是車輛的“補(bǔ)給站”，無論是慢速充電的家庭充電樁，還是能快速補(bǔ)充能量的快充站，都能為電池組及時補(bǔ)充電能，讓車輛時刻保持“活力”?？照{(diào)系統(tǒng)則是車內(nèi)舒適環(huán)境的“締造者”，它能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，為駕乘人員營造一個宜人的空間。制動系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)車輛的減速停車功能，還具備能量回收的“特殊技能”，在制動過程中，將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能回收儲存起來，有效延長了電池組的使用壽命。

總之，純電動汽車的這三大驅(qū)動子系統(tǒng)相互協(xié)作、缺一不可。電力驅(qū)動子系統(tǒng)提供動力，電源子系統(tǒng)保障能量供應(yīng)，輔助子系統(tǒng)完善各項功能。它們共同構(gòu)成了一個高效、穩(wěn)定的整體，推動著純電動汽車不斷向前發(fā)展，為人們帶來更加綠色、便捷的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）