加大油門時(shí)出現(xiàn)橡膠燒糊的味道，可能是由多種原因造成的。手動(dòng)擋車型半聯(lián)動(dòng)時(shí)油門過大，會(huì)使變速箱離合器片溫度快速上升而產(chǎn)生焦糊味；爬坡時(shí)若手剎未完全放下，剎車片與剎車盤摩擦也會(huì)有此味道。新車因橡膠件新，遇熱會(huì)產(chǎn)生較大橡膠味，這屬正常現(xiàn)象。此外，電氣系統(tǒng)故障、塑料管老化等也可能引發(fā)該問題 。

對(duì)于手動(dòng)擋車型而言，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下如果猛踩油門，這就好比讓變速箱離合器片在艱難的“工作環(huán)境”下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。離合器片不斷地摩擦、擠壓，溫度就會(huì)像火箭一樣飆升。當(dāng)溫度達(dá)到一定程度，就會(huì)開始散發(fā)焦糊味，這其實(shí)是離合器片在向你發(fā)出“抗議”信號(hào)，告訴你它承受了不該承受的壓力。

而在爬坡的時(shí)候，若是手剎沒有完全放下，那剎車片和剎車盤就會(huì)一直處于“親密接觸”且不斷摩擦的狀態(tài)。隨著車輛的持續(xù)前行，這種摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)不斷累積，熱量多了，焦糊味自然而然就出現(xiàn)了。所以在上坡時(shí)，一定要確保手剎完全松開，同時(shí)也要避免半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下深踩油門，不然很容易導(dǎo)致離合器片過早“受傷”。

新車的橡膠件嶄新如初，就像剛?cè)肼毜摹奥殘?chǎng)新人”，對(duì)工作環(huán)境還不太適應(yīng)。當(dāng)車輛加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，引擎艙內(nèi)溫度升高，這些新橡膠件遇到熱，就會(huì)產(chǎn)生比較大的橡膠味。不過不用擔(dān)心，這就如同“新人”需要一段時(shí)間來適應(yīng)工作一樣，隨著使用時(shí)間的增加，這種味道會(huì)逐漸消失。

另外，車輛的電氣系統(tǒng)故障也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。電氣系統(tǒng)涉及眾多線路和部件，一旦某個(gè)地方出現(xiàn)短路或者過載等問題，產(chǎn)生的熱量就可能會(huì)讓周圍的橡膠部件受熱散發(fā)焦糊味。還有車輛的塑料管，隨著時(shí)間的推移和使用頻次的增加，會(huì)慢慢老化。當(dāng)加大油門時(shí)，管內(nèi)壓力變化或者溫度升高，老化的塑料管可能就會(huì)因?yàn)槌惺懿蛔《a(chǎn)生焦糊味。

加大油門出現(xiàn)橡膠燒糊味的原因多種多樣。手動(dòng)擋操作不當(dāng)、新車橡膠件特性、電氣系統(tǒng)故障以及塑料管老化等都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一定要謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)檢查排查原因，確保車輛能安全、正常地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）