NC750S 和 NC750X 的不同體現(xiàn)在多方面。在車身尺寸上，NC750S 為 2215mm 長(zhǎng)、775mm 寬、1130mm 高，NC750X 是 2215mm 長(zhǎng)、845mm 寬、1320mm 高，后者更寬大；座高上，NC750S 是 790mm，NC750X 為 800mm，影響騎行姿勢(shì)。整備質(zhì)量方面，NC750X 稍重。不過(guò)二者車架、軸距、制動(dòng)系統(tǒng)相同，都搭載本田水冷并列雙缸八氣門 745CC 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)。購(gòu)車時(shí)需依自身需求選擇。

具體來(lái)說(shuō)，車身尺寸的差異使得兩款車在視覺(jué)感受和空間利用上有所不同。NC750X更寬更高的車身，會(huì)給人一種更大氣穩(wěn)重的感覺(jué)，在騎行時(shí)也可能提供相對(duì)更開(kāi)闊的駕乘空間。而NC750S相對(duì)窄一些、矮一些的設(shè)計(jì)，或許在穿梭擁堵路段或者一些狹窄空間時(shí)，會(huì)展現(xiàn)出更好的靈活性。

座高的不同對(duì)騎行姿勢(shì)的影響較為明顯。790mm座高的NC750S，可能會(huì)讓騎手在騎行過(guò)程中，雙腳更輕松地著地，對(duì)于新手或者身高相對(duì)不高的騎手而言，停車時(shí)雙腳踏實(shí)著地能帶來(lái)更多的安全感。而800mm座高的NC750X，會(huì)使騎手的騎行姿勢(shì)更加舒展，腿部的伸展空間更大，對(duì)于長(zhǎng)途騎行來(lái)說(shuō)，這種姿勢(shì)可能會(huì)減少腿部的疲勞感，但對(duì)于一些身高有限的騎手，停車時(shí)雙腳著地可能就沒(méi)有那么從容。

整備質(zhì)量上NC750X稍重這一特點(diǎn)，在操控性和油耗表現(xiàn)方面會(huì)帶來(lái)一定影響。相對(duì)較重的車身，在操控上可能沒(méi)有NC750S那么輕盈靈活，尤其是在一些需要頻繁轉(zhuǎn)向、挪車的場(chǎng)景中。不過(guò)，較重的整備質(zhì)量也可能會(huì)在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。在油耗方面，由于車身更重，NC750X在行駛過(guò)程中需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，理論上可能會(huì)比NC750S稍微費(fèi)油一些。

在車架、軸距以及制動(dòng)系統(tǒng)相同的情況下，兩款車在行駛的穩(wěn)定性和制動(dòng)安全性上處于同一水平。而且，它們搭載的本田水冷并列雙缸八氣門745CC發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了相當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出，能夠滿足騎手對(duì)于動(dòng)力的基本需求。

綜上所述，NC750S和NC750X各有特點(diǎn)。如果你追求靈活操控以及對(duì)座高有一定要求，希望停車時(shí)更有安全感，那么NC750S可能更適合你；要是你更看重車身大氣穩(wěn)重、騎行姿勢(shì)舒展以及高速行駛的穩(wěn)定性，不介意稍微重一些的車身和可能略高一點(diǎn)的油耗，NC750X或許會(huì)是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）