汽車方向盤在打方向時(shí)發(fā)出聲音，原因多樣。可能是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，比如后裝的腳墊過(guò)大接觸到轉(zhuǎn)向柱，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油或調(diào)整更換腳墊就能解決；安全氣囊游絲故障也會(huì)引發(fā)異響，聲音若從方向盤內(nèi)部傳來(lái)，可嘗試涂黃油或更換；轉(zhuǎn)向助力油太臟會(huì)使助力泵發(fā)出噪音，需及時(shí)更換助力油；還有減震器平面軸承缺油、平衡桿膠問(wèn)題等也可能導(dǎo)致打方向有聲音 。

若聽(tīng)到的聲音源自方向盤下方，那么轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間存在摩擦的可能性極大。不少車主喜歡為愛(ài)車添加后裝腳墊，倘若尺寸選擇不當(dāng)，過(guò)大的腳墊就可能與轉(zhuǎn)向柱親密接觸。在我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，二者相互摩擦，自然就產(chǎn)生了惱人的聲音。這時(shí)候，只需要給接觸部位涂上潤(rùn)滑油，讓它們之間的摩擦變得順暢，或者直接調(diào)整腳墊位置，甚至更換合適尺寸的腳墊，問(wèn)題往往就能迎刃而解。

當(dāng)異響從方向盤內(nèi)部傳出，安全氣囊游絲出現(xiàn)故障的概率很高。安全氣囊游絲就像是一個(gè)紐帶，連接著眾多關(guān)鍵部件。特別是對(duì)于那些拆卸過(guò)方向盤的車輛，游絲可能會(huì)因?yàn)榘惭b不當(dāng)，出現(xiàn)插頭未正確連接的情況，又或者在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)斷裂。這時(shí)候，我們可以先嘗試拆下方向盤安全氣囊游絲，為其涂抹黃油，看看能否緩解。要是問(wèn)題依舊存在，那就只能更換新的安全氣囊游絲了。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。轉(zhuǎn)向助力油如果太臟，會(huì)導(dǎo)致助力系統(tǒng)的壓力增大。想象一下，助力泵就像是一個(gè)辛勤工作的“小馬達(dá)”，當(dāng)油質(zhì)不佳時(shí)，它工作起來(lái)就會(huì)變得“吃力”，從而發(fā)出嗡嗡的噪音。這種情況下，我們需要及時(shí)更換干凈的轉(zhuǎn)向助力油，讓助力泵恢復(fù)輕松工作的狀態(tài)。

而當(dāng)我們聽(tīng)到車外傳來(lái)打方向的異響時(shí)，就需要重點(diǎn)檢查減震器平面軸承和平衡桿膠了。減震器平面軸承如果缺油，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，就會(huì)因?yàn)槿狈?rùn)滑而發(fā)出聲音。我們可以打開(kāi)引擎蓋，仔細(xì)聆聽(tīng)聲音的來(lái)源。如果確定是這里的問(wèn)題，給平面軸承涂上黃油或許就能解決。要是問(wèn)題依舊，可能就需要更換部件了。平衡桿膠出現(xiàn)松動(dòng)或者損壞，同樣會(huì)在打方向時(shí)發(fā)出聲響。如果是松動(dòng)，添加墊片進(jìn)行修復(fù)即可；但如果已經(jīng)損壞，那就只能更換新的平衡桿膠了。

另外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也不容忽視。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭會(huì)逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象，間隙增大，這時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，不僅會(huì)有響聲，還可能伴隨著抖動(dòng)。遇到這種情況，我們需要及時(shí)更換損壞的球頭，并且為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性，更換后還需要進(jìn)行四輪定位。

汽車方向盤打方向發(fā)出聲音的原因是多方面的，涉及到轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊游絲、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、減震器平面軸承、平衡桿膠以及轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭等多個(gè)部件。了解這些常見(jiàn)原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，能夠快速定位，及時(shí)解決，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）