汽車冷風(fēng)模式下內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有優(yōu)勢，交替使用才是更好的選擇。內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣自我循環(huán)，能快速降低車內(nèi)溫度，還能避免外界污染物進入，也較為省油，可長時間使用會讓車內(nèi)空氣不新鮮；外循環(huán)能讓車外新鮮空氣進入車廂，保證空氣質(zhì)量，可制冷速度稍慢且費油。所以，應(yīng)按需靈活切換，讓駕駛體驗更舒適。

當你剛進入一輛被烈日炙烤后的汽車，此時車內(nèi)溫度極高，想要快速降溫，內(nèi)循環(huán)就是你的得力助手。開啟內(nèi)循環(huán)后，車廂處于相對密閉狀態(tài)，空調(diào)系統(tǒng)只對車內(nèi)現(xiàn)有的空氣進行制冷循環(huán)，這樣可以有效阻止車外熱空氣的進入，制冷效率大幅提高，能在短時間內(nèi)讓車內(nèi)溫度降下來，仿佛給你迅速打造出一個清涼的小世界。

然而，若長時間保持內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣就像一潭死水，得不到更新。隨著時間推移，二氧化碳濃度逐漸升高，氧氣含量相對減少，駕乘人員可能會感到頭暈、胸悶等不適。所以，在車內(nèi)溫度降低到一定程度后，就需要切換到外循環(huán)了。

外循環(huán)如同給車廂開了一扇通往外界的窗，源源不斷地將車外新鮮空氣引入車內(nèi)，保持空氣的清新與流通。當你長時間駕車行駛在空氣清新的路段，比如郊外、海邊，開啟外循環(huán)，清新的空氣涌入車內(nèi)，讓人心曠神怡，有助于緩解駕駛疲勞，仿佛與大自然來了一場親密接觸。

但外循環(huán)也并非十全十美。在一些特殊場景下，外循環(huán)可能會帶來麻煩。比如在擁堵的城市道路上，前車排放的尾氣彌漫在空氣中，此時若開啟外循環(huán)，尾氣就會順著通風(fēng)口進入車內(nèi)，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，損害健康。又或者在霧霾天、沙塵天氣等空氣質(zhì)量較差的環(huán)境里，外循環(huán)會讓污染物進入車內(nèi)，破壞原本舒適的環(huán)境。所以，遇到這些情況，內(nèi)循環(huán)就是更好的選擇。

總之，汽車冷風(fēng)模式下內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有千秋。我們要依據(jù)實際情況，巧妙地在兩者之間靈活切換，既能享受快速制冷帶來的清涼，又能時刻呼吸到新鮮的空氣，為我們的駕車之旅營造一個舒適又健康的車內(nèi)環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）